2. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колеса.
3. Снимите тормозные барабаны, как это описано в разделе «Тормозная система». Если установлены дисковые тормоза, отсоедините суппорты тормозов и прикрепите с помощью проволоки к задней подвеске, не перегибая шланги.
4. Отсоедините тросики привода стояночного тормоза от рычагов с обратной стороны щита тормозного механизма или от суппортов, и снимите все находящиеся на заднем мосту крепления.
5. Отсоедините тормозные трубки от продольных рычагов подвески.
6. Поддомкрачивайте задний мост, пока не сожмутся пружины и амортизаторы.
7. Снимите гайку и болт с нижней поверхности обоих амортизаторов. Теперь удалите амортизатор.
8. Снимите крепление растяжки поперечного рычага подвески с заднего моста (см. иллюстрацию). При необходимости растяжку можно снять. Закрепите мост проволокой к днищу автомобиля, чтобы он оставался в таком положении.
23.8 Место крепления растяжки поперечного рычага подвески к заднему мосту (1)
9. Снимите гайки и болты крепления обоих продольных рычагов подвески к кузову. Убедитесь, что мост все еще поднят и хорошо закреплен проволокой.
10. Медленно отпускайте мост, пока пружины не ослабнут полностью и их можно будет снять. Теперь удалите проволоку. Поручите помощнику поддержать мост с одной стороны и осторожно снимите домкрат.
11. Следующие работы выполняются при установленной регулировке дорожного просвета.
12. Снимите крепление пневматических рессор и соединения снизу.
13. Отсоедините рычаг регулировки высоты дорожного просвета, сняв находящийся на поперечине рамы шаровый шарнир (1) (см. иллюстрацию).
23.13 Пневматическая рессора (справа). Слева показан шаровый шарнир (1) регулятора дорожного просвета
14. Пневматические рессоры могут отсоединяться в верхней части после снятия моста.
15. В случае если выбивались резинометаллические втулки в продольных рычагах подвески и растяжках поперечного рычага, их необходимо заменить. Выпрессуйте старые и запрессуйте новые втулки, таким образом, чтобы их края выступали с двух сторон на одинаковую величину. При установке втулок продольных рычагов подвески руководствуйтесь иллюстрацией 23.15. Указанная величина в 1.5 мм соответствует установке болта крепления. Также осмотрите положение почкообразного отверстия во втулке. Перед запрессовкой втулки его необходимо привести в первоначальное положение. Не рекомендуется использовать киянку и пробойник, поскольку вследствие этим можно повредить втулку. Лучше всего подойдут тиски или выколотка подходящего диаметра, чтобы запрессовать втулку в рычаг подвески.
23.15 Предписанный установочный размер втулки продольного рычага
16. Установку заднего моста проводите в обратной последовательности.
17. Поддомкратьте мост и установите его в правильное положение.
18. Попросите помощнику держать продольный рычаг подвески сбоку, чтобы она не могла опрокинуться. Забейте болты снаружи вовнутрь и с другой стороны наверните гайки.
19. У становите пружину в нижнюю чашку и продолжайте поддомкрачивать мост, в то время как заводятся верхние концы пружин на соответствующие им места. Установите амортизаторы. Наживите крепления.
20. Закрепите пневматические рессоры сначала внизу, затем поднимите их вместе с мостом в правильное положение.
21. Закрепите оба конца растяжки поперечного рычага подвески. Болты и гайки пока не затягивайте.
22. Опустите автомобиль на колеса и затяните болты продольного рычага, а также амортизаторов и крепление растяжки поперечного рычага регламентированными усилиями затяжки, хотя до некоторых креплений добраться будет не легко. На автомобиль не должно быть дополнительных нагрузок. Также необходимо заменить все самостопорящиеся гайки.