Поділіться з друзями:
Перша процедура застосовується для заміни всіх елементів, якщо при цьому потрібно зняти деталі кріплення шківа зубчастого розподільного валу випускних клапанів і фазорегулятора розподільного валу впускних клапанів.
Під час цієї операції обов'язково замініть:
- гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів;
- болт кріплення фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів;
- ущільнювальну манжету фазорегулятора розподільчого валу;
- ущільнювальну манжету заглушки фазорегулятора.
Методика зняття деталей кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів та фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів.
Операція проводиться за допомогою пристроїв Mot. 1509 та Mot. 1509–01.
 |  |
Зніміть верхню шестерню із кронштейна.
Встановіть розпірну втулку 1 Mot. 1509-01 на шпильку 2.
Пристрій Mot 1509, як показано нижче.
 |  |
Встановіть верхній болт 3, помістивши втулку розпору 4 пристосуванні Mot. 1509-01 між пристосуванням та кришкою підшипників розподільчих валів (не затягуйте остаточно болт).
Встановіть гайку з буртиком 5 пристосування Моt. 1509–01.
Затягніть гайку з буртиком 6 і болт 7, потім введіть в еацепление шестерні пристосування Mot. 1509 із зубчастими шківами розподільчих валів, затягуючи гайки 8 моментом 80 Нм.
 |  |
Зніміть:
- заглушку фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів за допомогою шестигранного ключа гайкового на 14 мм;
- гайку кріплення зубчастого шківа розподільного валу випускних клапанів, болт краплення фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів.
Заміна ущільнювальної манжети фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів
Запресуйте ущільнювальну манжету фазорегулятора розподільного валу впускних клапанів за допомогою пристосування Mot. 1517, використовуючи колишній болт 2.
Примітка. Для використання пристрою Mot. 1517 необхідно розгорнути отвір діаметром 13 мм.
Встановлення фаз газорозподілу
Увага! Обов'язково знежиріть кінець колінчастого валу (з боку приводу ГРМ). отвір та опорні поверхні зубчастого шківа колінчастого валу. опорні поверхні шківа приводу допоміжного обладнання а також кінці розподільного валу випускних клапанів та фазорегулятора розподільного валу впускних клапанів. щоб уникнути прослизання зубчастого ременя між зубчастим шківом колінчастого валу, шківом розподільчого валу випускних клапанів і фазорегулятором розподільчого валу впускних клапанів, яке може призвести до виходу з ладу двигуна.
Примітка. Для полегшення встановлення пазів у горизонтальне положення. встановіть зубчастий шків та фазорегулятор. зятем затягніть колишню гайку шківа і колишній болт фазорегулятора моментом трохи більше 1,5 Н-м. Переконайтеся. що поршні знаходяться на половині ходу (щоб виключити зіткнення клапанів з поршнями).
Розташуйте пази розподільних валів горизонтально, як показано на малюнку (за потреби переверніть розподільні вали за допомогою пристосування Mot. 799-01).
Переконайтеся, що зубчастий вінець фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів надійно зафіксований (вінець не обертається вліво або вправо).
Встановіть пристрій Mot. 1496 р. на кінцях розподільчих валів.
Зніміть стару гайку кріплення зубчастого шківа, старий болт кріплення фазорегулятора та замініть їх на нові (зазор між гайкою або болтом і шківами розподільчих валів повинен становити.
Переконайтеся, що колінчастий вал заблокований у положенні верхньої мертвої точки, і фіксатор але знаходиться в балансувальному отворі (паз 5 колінчастого валу повинен бути спрямований вгору).
 |  |
Під час встановлення ременя приводу газорозподільного механізму обов'язково замініть натяжний та обвідний ролики газорозподільного механізму.
Слідкуйте, щоб виступ 1 натяжного ролика правильно увійшов у паз 2.
Встановіть:
- ремінь приводу ГРМ;
- обвідний ролик 3, затягуючи болт кріплення моментом 45 Нм;
- шків колінчастого валу попередньо затягнувши болт (але затягуйте болт остаточно, зазор між болтом і шківом повинен становити 2-3 мм).
Примітка. Болт кроплення шківа колінчастого валу роком для повторного використання. якщо довжина до голівки не перевищує 49.1 мм (інакше замініть болт).
Але змащуйте моторним маслом новий болт. Навпаки, різьблення і нижня поверхня головки болта, що повторно використовується, повинні бути обов'язково змащені моторним маслом.
Натяг ременя
Переконайтеся, що зазор між гайкою. болтом та зубчастими шківами розподільчих валів не змінився і становить 0,5-1 мм.
Примітка. Не обертайте натяжний ролик проти годинникової стрілки.
Поєднайте мітки 6 та 7 на натяжному ролику за допомогою шестигранного гайкового ключа на 6 мм, вставленого в отвір В.
Попередньо затягніть гайку кріплення осі натяжного ролика 7 Нм.
Поверніть на шість обертів газорозподільний механізм (з боку газорозподільного механізму) за зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів за допомогою пристосування Mot 799-01.
Примітка. Переконайтеся, що гайка та болт кріплення зубчастих шківів розподільних валів не стикаються з відповідними шківами. Для цього іноді притискайте зубчасті шківи до розподільних валів.
Поєднайте мітки 6 і 7, якщо необхідно, послабивши гайку осі натяжного ролика, але більш ніж на один оберт, утримуючи ролик шестигранним ключем на 6 мм. Потім остаточно затягніть гайку моментом 2,8 Нм, затягніть болт кріплення шківа колінчастого валу моментом 2 Нм (при цьому колінчастий вал повинен бути заблокований фіксатором верхньої мертвої точки).
Нанесіть олівцем мітки З Motov зубчастими шківами розподільних валів та кришкою підшипників розподільчих валів.
Вийміть фіксатор верхньої мертвої точки.
Заблокуйте маховик потужним від верткою, потім доверніть на 115±15°болт кріплення шківа колінчастого валу.
 |  |
Заблокуйте колінчастий вал, попередньо поєднавши зроблені раніше мітки між зубчастими шківами розподільчих валів та кришкою підшипників розподільчих валів. Ці мітки мають бути поєднані, т.к. це дозволяє переконатися, що фіксатор знаходиться у призначеному для нього отворі, а не в балансувальному отворі колінчастого валу.
Встановіть пристрій для фіксації зубчастих шківів розподільних валів Mot. 1509 оснащене додатковим елементом пристосування Mot. 1509–01.
Дотримуйтесь тієї ж процедури, що й під час зняття.
Перевірка встановлення фаз газорозподілу
 |  |
Перед перевіркою встановлення фаз газорозподілу, переконайтеся у поєднанні міток натяжного ролика.
Встановіть фіксатор верхньої мертвої точки (переконайтеся, що нанесені раніше мітки на зубчасті шківи розподільних валів поєднані).
Встановіть (не докладаючи зусиль) пристрій Mot. 1496 для фіксації розподільних валів (пази розподільчих валів повинні знаходитись у горизонтальному положенні та зміщені від осі донизу). Якщо пристрій не вдасться встановити, повторно виконайте встановлення фаз газорозподілу та відрегулюйте натяг ременя приводу газорозподільного механізму.
Встановіть заглушку 1 (з новою манжетою ущільнювача) фазорегулятора і затягніть її моментом 2,5 Нм.