Моделі першого покоління - J11.
1. Окреме зняття телескопічної стійки є трудомістким процесом, оскільки потребує особливих навичок та спеціальних інструментів. З цієї причини рекомендується знімати телескопічну стійку разом із пружиною, оскільки в цьому випадку знадобляться лише знімники, які є більш доступними (див. ілюстрацію).
19.1 Стяжні пристрої подібної конструкції необхідні для заміни пружини стійки підвіски. Чашки цих знімачів ставляться під пружиною, а гачки чіпляються за її витки.
2. При знятті дійте наступним чином:
3. Піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть колесо з відповідного боку.
4. Встановіть автомобільний домкрат під нижнім поперечним важелем підвіски та піддомкрачуйте важіль, доки кузов не відірветься від підпірки.
5. Встановіть стяжний пристрій на передній пружині. Використовуйте лише міцні пристрої. Зазвичай йдеться про два гачки, що регулюються в середині. Зачепіть гачки за витки пружини і затягніть гайку всередині, поки пружина не відійде від верхньої чашки і чашку можна зняти рукою. Перш ніж перейти до виконання інших робіт, переконайтеся, що знімники встановлені надійно.
6. Відкрутіть обидві гайки верхнього кріплення амортизатора. Для установки гайкового ключа з метою блокування, у штоку поршня вироблена поверхня. Зніміть верхню чашку та подушку, попередньо зробивши на них настановні мітки.
7. У нижній частині амортизатора заблокуйте шестигранник і послабте контргайку (2) (див. ілюстрацію).
19.7 Кріплення амортизатора болтами шарніра (1) та контргайкою (2)
8. Повільно опустіть автомобільний домкрат, але залиште його під поперечним важелем підвіски, доки можна буде послабити болт шарніра (1). Не вибиваючи болти, від'єднайте тягу стабілізатора поперечної стійкості.
9. Викрутіть амортизатор і зніміть блок у зборі. Тепер амортизатор можна звільнити.
10. Телескопічні стійки не підлягають ремонту та у разі пошкодження їх необхідно замінити.
11. Перед встановленням затисніть нову стійку в лещата і прокачайте, щоб привести в робочий стан.
12. Встановіть амортизатор у зворотній послідовності.
13. Під час встановлення верхніх кріпильних деталей на амортизатор слідкуйте за настановними мітками.
14. Якщо встановлюються нові гумові подушки, позначте їх номером шасі, оскільки вони змінювалися залежно від року випуску тієї чи іншої моделі.
15. Слідкуйте за тим, щоб кінці пружин заходили точно у чашки. Амортизатор загорніть до упору і поверніть з цього положення на один оборот. Затягніть контргайку регламентованим зусиллям затягування.
16. Встановіть верхні кріпильні деталі на телескопічну стійку (знову зверніть увагу на правильний спосіб встановлення). Гумові подушки та кришки не однакові для всіх моделей.
17. Опустіть автомобіль на колеса та затягніть болт шарніра на нижньому кінці телескопічної стійки (разом із тягою стабілізатора поперечної стійкості), потім затягніть обидві гайки штока поршня у верхній частині стійки.
18. Качніть кілька разів передню частину автомобіля, щоб усі компоненти підвіски стали на місце. Не забудьте про болти коліс.
Моделі другого покоління - J63.
19. Для зняття телескопічної стійки на цих моделях викрутіть три гайки у верхній частині та опустіть стійку вниз.
20. Піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть колесо з відповідного боку.
21. Послабте контргайку в нижній частині та зніміть болт шарніра амортизатора. Тепер амортизатор вільний (див. ілюстрацію).
19.21 Перш ніж від'єднати верхній кінець телескопічної стійки, від'єднайте її від тяги та поперечного важеля
22. З моторного відсіку відкрутіть три гайки кріплення телескопічної стійки. Підтримуйте стійку знизу, щоб вона не впала. Телескопічну стійку тепер можна зняти.
23. Пружина блокується окремо і не може несподівано розтиснутись. Якщо при знятті виникають проблеми, можна відокремити або верхній або нижній шаровий шарнір.
24. Встановлюйте телескопічну стійку в зворотній послідовності.
25. Новий амортизатор попередньо затисніть вертикально у лещатах і прокачайте, щоб привести в робочий стан.
26. Заведіть стійку знизу та закріпіть нижній кінець як показано на ілюстрації 25.21, так щоб у вушко амортизатора можна було вставити болт шарніра, тягу та поперечний важіль підвіски. Гайку затягніть поки що тільки пальцями. Остаточна затяжка проводиться на встановленому на землю автомобілі. Контргайку можна затягнути відразу. Усі моменти затягування вказані в специфікаціях.