Упозорење! Прашина – производ хабања фрикционих облога – може садржати азбест који је опасан по здравље. Немојте га дувати компримованим ваздухом или га удисати. Немојте користити бензин или раствараче на бази бензина за уклањање прашине. Да бисте уклонили прашину, оперите га у одговарајућу посуду са посебним средством за чишћење квачила или метанолом.
Квачило се може уклонити ако се цео агрегат демонтира и из њега се уклони мењач. Такође је могуће уклонити квачило приликом демонтаже само мењача.
Сл. 4.1. Означавање поклопца квачила и замајца
У оба случаја потребно је нанети ознаке које одређују релативни положај поклопца квачила и замајца радилице (пиринач. 4.1).
Поступак повлачења:
Сл. 4.2. Уклањање вијака који причвршћују поклопац квачила за замајац
- блокирајте замајац одвијачем са широким сечивом и отпустите монтажне завртње поклопца квачила дијагоналним редоследом један до два окрета по пролазу (пиринач. 4.2);
- скините поклопац квачила са водећих чаура, пазећи да не испадне диск квачила. Запамтите на којој страни је диск окренут према замајцу;
- очистите механизам квачила од прљавштине и прашине, узимајући у обзир упозорење на почетку пододељка.
Проверите на следећи начин.
Сл. 4.3. Спољашњим прегледом проверити стање погоњеног диска квачила: 1 - тарна облога; 2 - опруга; 3 - чвориште
Прегледајте контактне површине диска квачила да ли има знакова хабања, оштећења опруга и контаминације. Ако је фрикциони материјал напукао, изгорео, испуцао, контаминиран прљавштином или уљем (сјајне црне тачке), истрошен, замените погонски диск (пиринач. 4.3). Пре уградње, елиминишите извор подмазивања фрикционих облога - то може бити или уљна заптивка радилице или уљна заптивка улазног вратила мењача.
Замену уљне заптивке мењача боље је поверити стручњацима Рено сервисног центра, јер ће бити потребно раставити мењач и уклонити вођицу за отпуштање квачила са лежаја помоћу пресе.
Сл. 4.4. Провера стања радне површине потисне плоче (стрелац)
Проверите обрађене површине замајца и потисне плоче. Морају бити апсолутно равномерни, глатки, без трагова огреботина, знакова прегревања и пукотина. Ако се пронађе оштећење које се не може поправити брусним папиром, замените делове (пиринач. 4.4).
Сл. 4.5. Провера стања латица дијафрагмалне опруге (стрелац)
Латице мембранске опруге морају бити у истој равни и немају значајно хабање (пиринач. 4.5).
Проверите лежај за отпуштање квачила. Требало би да се окреће глатко и лако, без знакова буке или ометања; контактне површине морају бити глатке и неоштећене, без пукотина, удубљења и удубљења. Ако сумњате у добро стање лежаја, замените га.
Редослед уградње:
- очистите уторе улазног вратила мењача и нанесите мало МОЛИКОТЕ БР2 масти на њих;
- подмазати вођицу лежаја за отпуштање квачила;
- Приликом уградње уверите се да су контактне површине замајца и дискова чисте, равне, суве и без уља. Користите растварач да уклоните прљавштину из новог комплета. Препоручљиво је уградити квачило чистим рукама;
Сл. 4.6. Истурени део главчине гоњеног диска мора бити окренут према мењачу
- поставите диск квачила на улазно вратило мењача тако да истурени део главчине погонског диска буде окренут према мењачу (пиринач. 4.6);
- уградите поклопац квачила, поравнавајући чауре и ознаке које су претходно примењене током уклањања. Уврнути завртње за монтажу кућишта, затегнути их до сада само ручно, тако да се погоњени диск може померити;
Сл. 4.7. Центрирање диска квачила помоћу трна
- центрирајте погоњени диск помоћу трна испорученог у комплету за поправку или који сте сами направили. Да бисте центрирали погоњени диск, лагано га померите трном. Центрирање се може сматрати завршеним ако се отвор на крају радилице налази тачно у средини отвора у главчини погоњеног диска (пиринач. 4.7);
- равномерно затегните монтажне вијке поклопца квачила унакрсно и затегните их на потребан обртни момент;
- уклоните трн за центрирање.