Бензински модели
- a) НЕМОЈТЕ користити оловни бензин на возилу опремљеном катализатором, јер ће то смањити ефикасност конверзије и на крају оштетити претварач.
- b) Увек одржавајте систем за паљење и гориво у добром стању.
- Витх) Ако мотор престане да се пали, немојте уопште возити возило (или бар колико је могуће мање) док се штета не поправи.
- d) НЕ покушавајте да вучете стартовање возила - катализатор ће бити засићен несагорелим горивом, што може довести до прегревања након покретања мотора.
- e) НЕМОЈТЕ гасити паљење при великим брзинама мотора.
- f) НЕМОЈТЕ користити адитиве за гориво или моторно уље – они могу садржати супстанце штетне за катализатор.
- g) НЕМОЈТЕ управљати возилом ако се примети да мотор гори уље (плави дим).
- h) Запамтите да катализатор ради на веома високим температурама. НЕ паркирајте своје возило на сувом лишћу, дугој трави.
- i) Запамтите да је катализатор КРХЉИВ - немојте га ударати алатима током сервиса.
- j) У неким случајевима се из издувног система може осетити мирис водоник сулфида (као мирис покварених јаја). Ово је нормално за многа возила опремљена катализатором. После неколико хиљада километара, проблем би требало да нестане.
- k) Век трајања катализатора на добро одржаваном возилу требало би да буде између 80.000 и 160.000 километара - ако је ефикасност претварача смањена, замените га.
Дизел модели
Погледајте информације изнад у параграфима ф, г, х и и за бензинске моделе.