Verificarea senzorului de temperatură
1. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la senzorul 3 al indicatorului de temperatură a lichidului de răcire (vezi ilustrația).
5.1 Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la senzorul 3 pentru indicatorul de temperatură a lichidului de răcire. Ilustrația prezintă un motor pe benzină de 1,4/1,6 litri (K7J/K7M),
Atenţie! Ștecherul trebuie deconectat ținându-l de corp și nu trăgând de fir.
2. Conectați un voltmetru la mufa senzorului și la «masa» (-).
3. Porniți contactul și verificați dacă există curent. Dacă nu există tensiune, atunci verificați starea firelor.
4. Conectați un ohmmetru la ambele contacte ale senzorului și verificați rezistența acestuia. Valoarea obținută trebuie să corespundă rezistenței când motorul este rece (Vezi tabelul). Dacă ohmimetrul arată 0 ohmi sau ∞ ohmi, atunci senzorul trebuie înlocuit. Dacă rezistența senzorului nu corespunde cu valorile nominale, atunci acesta trebuie deșurubat pentru verificare.
Atenţie! Pentru a evita scurgerea lichidului de răcire prin orificiul senzorului, scurgeți și colectați o parte dintr-un recipient.
5. Scufundați senzorul 2 într-un recipient cu apă (vezi ilustrația), ținându-l pe sârmă, astfel încât să nu atingă pereții recipientului de apă.
5.5 Coborâți senzorul 2 în recipientul de apă, ținându-l pe fir, astfel încât să nu atingă pereții recipientului de apă
6. Conectați un ohmmetru la senzor (vezi ilustrația 5.5).
7. Încălziți apa din rezervor și comparați datele de rezistență ale senzorului cu valoarea nominală (Vezi tabelul.).
Temperatura | Rezistența senzorului |
+ 4°С | 7,5±0,5 kΩ |
+ 20°C | 3,5±0,5 kΩ |
+ 80°С | 335±35 ohmi |
+ 90°C | 240±30 ohmi |
Dacă datele obținute în timpul testării senzorului nu corespund valorii nominale, atunci senzorul trebuie înlocuit.
8. Înșurubați senzorul la loc și conectați ștecherul. Strângeți senzorul cu o mică forță.
9. Adăugați lichid de răcire și purjați aerul din sistemul de răcire.
10. Efectuați un test drive și verificați etanșeitatea senzorului de temperatură.