Atenţie! La înlocuirea discurilor de frână trebuie schimbate și plăcuțele de frână în același timp.
În atelier, discul de frână poate fi verificat pentru deformare. Denivelarea laterală admisă a discului de frână instalat nu trebuie să depășească 0,07 mm la punctul de măsurare la 2 mm de marginea exterioară a suprafeței discului.
Retragere
Frane pe roata fata
1. Marcați poziția roților din față pe butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ansamblului să seteze roata echilibrată în poziția inițială.
2. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți în timpul acestei operațiuni.
3. Așezați vehiculul pe suporturi de cric și scoateți roțile din față.
4. Deșurubați șuruburile de fixare A ale ghidajului de pantof și scoateți ghidajul împreună cu etrierul (vezi ilustrația).
4.4 Deșurubați șuruburile de fixare A ale ghidajului de pantof și scoateți ghidajul împreună cu etrierul
5. Atașați etrierul de corp cu un cârlig de sârmă făcut de dvs. Furtunul de frână nu trebuie să fie îndoit sau întins.
Atenţie! Nu deconectați furtunul de frână al cilindrului de frână al roții de la etrier, deoarece după instalare sistemul de frână va trebui pompat.
Dacă etrierul trebuie deconectat complet, trebuie mai întâi deconectat furtunul de alimentare cu lichid de frână pentru antrenarea ambreiajului. În caz contrar, furtunul de frână nu poate fi detașat de etrier.
Atenţie! Acest lucru va scurge lichid de frână. Colectați lichidul care se scurge într-un recipient proiectat în acest scop.
Atenţie! În cazul deteriorării pereților cilindrului roții, etrierul trebuie înlocuit ca set. În acest caz, trebuie înlocuit și furtunul de frână.
6. Deșurubați șuruburile B care fixează discul de frână pe butuc folosind o șurubelniță T40 pentru șuruburi cu cap cu cap (TORX) (vezi ilustrația).
4.6 Deșurubați șuruburile B care fixează discul de frână pe butuc folosind o șurubelniță T40
7. Scoateți discul de frână.
Instalare
Pentru a asigura o frânare uniformă a ambelor roți, ambele discuri de frână trebuie să aibă aceleași suprafețe de sol cu același grad de rugozitate. Prin urmare, asigurați-vă că înlocuiți ambele discuri de frână ale unei axe în același timp.
8. Măsurați grosimea discului de frână.
9. Îndepărtați stratul de protecție de lac de pe noile discuri de frână cu un diluant nitro.
10. Instalați discul de frână pe butucul roții din față și fixați-l cu două șuruburi cu cap hexagonal. Cuplu de strângere a șuruburilor 25 Nm.
11. Stabiliți un suport, fără a permite în același timp răsucirea și o tensiune a unui furtun de frână. Verificați absența tensiunii unui furtun și rotirea lui liberă prin rotirea volanului din accentul împotriva opririi.
12. Fixați etrierul cu șuruburi noi cu un cuplu de strângere de 100 Nm. Aplicați un lubrifiant de protecție precum LOCTITE FRENBLOC pe filetele șuruburilor înainte de a instala șuruburile.
Atenţie! Dacă furtunul de frână a fost deconectat de la etrier, atunci conectați-l fără a-l lăsa să se răsucească.
13. Montați plăcuțele de frână.
14. Scoateți aerul din sistemul de frânare, dacă acesta a fost deschis, consultați capitolul relevant.
15. Montați roțile în conformitate cu etichetele aplicate în timpul demontării și înșurubați șuruburile roților.
16. Coborâți mașina. Strângeți șuruburile în cruce la 90 Nm.
Atenţie! Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când se simte o rezistență puternică.
17. Verificați nivelul lichidului de frână într-un rezervor lat. Dacă este necesar, completați până la nota maximă.
Atenţie! Asigura-te ca
- A) furtunurile de frână sunt bine conectate;
- b) furtunul de frana este fixat in suport;
- V) fitingurile pentru aerisirea actuatorului de frână sunt înfășurate;
- G) există suficient lichid de frână în rezervorul de expansiune.
18. Efectuați un test de etanșeitate al sistemului de frânare cu motorul pornit.
Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de aproximativ 10 secunde. Presiunea din sistem și, în consecință, pe pedala de frână, nu trebuie să scadă. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
19. Rulați cu grijă plăcuțe noi de frână. Pentru a face acest lucru, încetiniți de mai multe ori, aducând viteza de la aproximativ 80 km/h la 40 km/h și apăsând ușor pedala de frână. Lăsați frânele să se răcească între ele.