Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Увага! При заміні гальмівних дисків слід одночасно змінювати гальмівні колодки.
У майстерні гальмівний диск можна перевірити на биття. Допустиме бічне биття встановленого гальмівного диска не повинно перевищувати 0,07 мм у точці вимірювання, що знаходиться у двох мм від зовнішнього краю поверхні диска.
Зняття
Гальмівні механізми передніх коліс
1. Позначте фарбою положення передніх коліс на маточині. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо у колишнє положення.
2. Послабте болти кріплення коліс. Автомобіль під час цієї операції повинен стояти на колесах.
3. Встановіть автомобіль на козли для підставки та зніміть передні колеса.
4. Викрутіть болти кріплення А напрямної колодок і зніміть напрямну разом із супортом (див. ілюстрацію).
4.4 Викрутіть болти кріплення А напрямної колодок і зніміть напрямну разом із супортом
5. Закріпіть супорт на кузові за допомогою дротяного гака, виготовленого самостійно. Гальмівний шланг при цьому не повинен бути перекрученим або натягнутим.
Увага! Гальмівний шланг колісного гальмівного циліндра від супорта не від'єднуйте, тому що після встановлення гальмівну систему доведеться прокачувати.
Якщо супорт необхідно від'єднати повністю, перед цим слід від'єднати шланг подачі гальмівної рідини для зчеплення. В іншому випадку гальмівний шлаг неможливо буде від'єднати від супорта.
Увага! При цьому витікатиме гальмівна рідина. Зберіть рідину в ємність, призначену для цих цілей.
Увага! У разі пошкодження стін колісного циліндра супорт підлягає заміні в комплекті. У цьому випадку необхідно замінити і гальмівний шланг.
6. Викрутіть болти У кріплення гальмівного диска на ступиці за допомогою викрутки Т40 для болтів з головкою з внутрішнім багатогранником (TORX) (див. ілюстрацію).
4.6 Викрутіть болти У кріплення гальмівного диска на ступиці за допомогою викрутки Т40
7. Зніміть гальмівний диск.
Встановлення
Щоб забезпечити рівномірне загальмовування обох коліс, обидва гальмівні диски повинні мати однаково відшліфовані поверхні з рівним ступенем шорсткості. Тому обов'язково заміняйте одночасно обидва диски гальмівних механізмів одного моста.
8. Виміряйте товщину гальмівного диска.
9. Видаліть з нових гальмівних дисків захисне лакове покриття за допомогою нітророзчинника.
10. Встановіть гальмівний диск на маточину переднього колеса і закріпіть двома болтами з головкою із внутрішнім багатогранником. Момент затягування болтів 25 Нм.
11. Встановіть супорт, не допускаючи перекручування та натягу гальмівного шлангу. Перевірте відсутність натягу шланга та його вільний хід обертанням кермового колеса від упору до упору.
12. Закріпіть супорт новими болтами з моментом затягування 100 Нм. Перед встановленням болтів нанесіть на їх різьблення захисне мастило, наприклад, LOCTITE FRENBLOC.
Увага! Якщо гальмівний шланг від'єднувався від супорта, підключіть його, не допускаючи його перекручування.
13. Встановіть гальмівні колодки.
14. Видаліть повітря з гальмівної системи, якщо вона розкривалася, див.
15. Встановіть колеса відповідно до нанесених при знятті міток і вкрутіть колісні болти.
16. Опустіть автомобіль. Затягніть болти в перехресному порядку з 90 Нм.
Увага! Видавте кілька разів педаль гальма, доки не відчується сильний опір натискання.
17. Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. За потреби доповніть до максимальної позначки.
Увага! Переконайтеся, що
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані;
- б) гальмівний шланг закріплений у тримачі;
- в) штуцери прокачування гальмівного приводу загорнуті;
- г) у розширювальному бачку достатній обсяг гальмівної рідини.
18. Проведіть перевірку герметичності гальмівної системи при працюючому двигуні.
Для цього вичавлюйте гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом приблизно 10 секунд. Тиск у системі і, відповідно, на педаль гальма, не повинен падати. Усі з'єднання перевірте на герметичність.
19. Обережно підробіть нові гальмівні колодки. Для цього кілька разів пригальмуйте, доводячи швидкість приблизно з 80 км/год до 40 км/год і натискаючи на педаль гальма несильно. У проміжках давайте гальмам охолонути.