Performanța frânelor este afectată și de starea anvelopelor, de sarcina vehiculului și de alinierea roților din față.
Verificarea funcționării amplificatorului de vid
Eliberați vidul existent cu motorul oprit apăsând pedala de frână de câteva ori la intervale de 5 secunde. Apăsând complet pedala de frână, porniți motorul. Asigurați-vă că jocul dintre pedala de frână și panoul podelei scade pe măsură ce vidul din motor se stabilizează.
Conectați pompa de vid direct la servofrânarea.
Acționați pompa de vid de mai multe ori.
Verificați ca vidul să nu scadă cu mai mult de 33 mbar în 15 secunde.
Dacă da, atunci există o scurgere fie:
- prin garnitura supapei de reținere, în acest caz înlocuiți garnitura;
- prin diafragma împingătorului, în acest caz, înlocuiți amplificatorul.
Proba de etanșeitate
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 1 minut. Opriți-l prin aplicarea vacuum pe booster. Apăsați pedala de frână de mai multe ori cu o forță normală și eliberați vidul existent. Asigurați-vă că distanța dintre pedala de frână și panoul podelei crește treptat pe măsură ce pedala de frână este apăsată. Porniți motorul. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână, apoi opriți motorul. Țineți pedala apăsată timp de aproximativ 30 de secunde sau mai mult și verificați dacă cursa pedalei nu se modifică.