Dacă se detectează deteriorarea oricărei piese în timpul lucrului la sistemul de frânare, defecțiunea trebuie eliminată înainte de punerea în funcțiune a vehiculului.
Lichidul de frână are o proprietate corozivă foarte puternică. Scoateți-l cu grijă de pe suprafața vehiculului.
Urmăriți nivelul lichidului de frână din rezervor și din aerisire.
Asigurați-vă că presiunea de purjare este între 1,5-2 bar.
Folosiți huse pentru a proteja părțile corpului care pot fi expuse lichidului de frână.
Instalați dopuri la capetele conductelor și toate deschiderile componentelor deconectate ale sistemului de frânare.
Țineți suprafețele de frecare departe de grăsimi, ulei, alți lubrifianți sau agenți de curățare pe bază de ulei mineral.
La înlocuirea plăcuțelor de frână trebuie înlocuite și plăcuțele de pe partea opusă.
Când înlocuiți discul de frână, asigurați-vă că înlocuiți și discul de frână pe partea opusă.
Când înlocuiți discurile de frână, asigurați-vă că înlocuiți plăcuțele de frână.
Nu supuneți furtunul de frână la stres, nu îl răsuciți, asigurați-vă că nu intră în contact cu părțile din jur.
Pentru a preveni defecțiunile, readuceți pistoanele, plăcuțele de frână și discurile de frână în poziția normală de funcționare apăsând în mod repetat pedala de frână.
Înlocuiți suporturile țevilor de frână tari.
Conexiunea conductelor dintre cilindrul principal de frână, etriere și unitatea hidraulică se realizează prin intermediul unor fitinguri filetate cu filete metrice. Prin urmare, pot fi utilizate numai acele piese care sunt listate în catalogul de piese de schimb pentru un anumit vehicul.
La purjarea sistemului de frânare, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție:
- utilizați numai lichid de frână certificat de Renault;
- verificați nivelul lichidului de frână în rezervor și în purgatorul de aer;
- nu trebuie să existe defecțiuni hidraulice sau electrice în circuitul de control al presiunii de frânare.
Notă. Utilizați numai lichid de frână DOT 3 sau DOT 4 proaspăt.