Ryż. 2.228. Regulator fazy wałka rozrządu: 1 - regulator fazy
Aby poprawić napełnianie cylindrów mieszanką roboczą we wszystkich trybach, silniki K4M i F4R są wyposażone w regulator fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych (Ryż. 2.228).
Przesunięcie momentu zamykania zaworów dolotowych optymalizuje napełnianie cylindrów w zależności od prędkości obrotowej wału korbowego. Rezultatem jest zwiększony moment obrotowy przy średnich obciążeniach i moc przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.
W tych warunkach późniejsze zamknięcie zaworów dolotowych zapewnia dostarczenie dodatkowej porcji mieszanki paliwowej ze względu na dużą prędkość jej ruchu.
Przeciwnie, przy małej prędkości obrotowej bezwładność ładunku jest niewielka. Wczesne zamknięcie zaworów wydechowych pozwala uniknąć słabego napełniania cylindrów i utraty momentu obrotowego z powodu przemieszczenia części świeżego ładunku mieszanki.
Im wyższa prędkość obrotowa wału korbowego, tym później zawory dolotowe powinny się zamknąć.