Ustaw kartę w czytniku w drugiej ustalonej pozycji.
Obróć przynajmniej kierownicę. niż 4°. co odpowiada około 1 cm na obwodzie obręczy kierownicy. W rezultacie czujnik staje się aktywny.
Ustaw koła samochodu do jazdy w linii prostej, kierownicę w pozycji poziomej (z tolerancją±15°od tego położenia).
Za pomocą narzędzia diagnostycznego połącz się z ECU (elektroniczny system stabilizacji toru jazdy) i uruchom program kalibracji czujnika.
Po pomyślnym zakończeniu procedury usuń informacje o usterkach z komputera.
Ustaw kartę w czytniku w pierwszej ustalonej pozycji.