Dopływ powietrza
Obróć pokrętło 1 (przełamanie punktu oporu).
- Góra: całkowicie otwarta.
- W dół: zamknięte.
Obróć pokrętło 3 (przełamanie punktu oporu).
- Prawe położenie klamki: maksymalne otwarcie.
- Klamka skrajnie lewa pozycja: zamknięta.
Kierunek przepływu powietrza
- Prawo / Lewo: Przesuń pokrętła 2 w prawo lub w lewo.
- Góra / dół: obróć pokrętła 2 w żądanym kierunku.
Deflektory powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji samochodu Megane III:
1 - deflektor boczny lewy;
2 - kratka nadmuchująca szybę lewą boczną;
3 - kratki dmuchające na przednią szybę;
4 — środkowe deflektory;
5 - prawy deflektor boczny;
6 - kratka nadmuchująca prawą szybę boczną;
7 - otwory do wydmuchiwania nóg pasażerów i kierowcy;
8 — deflektory na konsoli środkowej;
9 - panel sterowania klimatyzacją
System ogrzewania i klimatyzacji samochodowej Fluens:
1 - deflektor boczny;
2 - boczna szyba nadmuchowa kratki;
3 - kratki dmuchające na przednią szybę;
4 — środkowe deflektory;
5 - deflektor boczny;
6 - kratka do nadmuchu szyby bocznej;
7 - otwory do wydmuchiwania nóg pasażerów i kierowcy;
8 — deflektory na konsoli środkowej;
9 - panel sterowania klimatyzacją
Notatka. W zależności od konfiguracji Megane III, deflektory 4 można zastąpić schowkiem.
Notatka. Długotrwałe korzystanie z trybu recyrkulacji powietrza może powodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych oraz powstawanie nieprzyjemnych zapachów, ponieważ powietrze we wnętrzu pojazdu nie jest odnawiane.
Dlatego zaleca się, aby jak tylko zniknie potrzeba recyrkulacji powietrza, powrócić do normalnej pracy systemu.
Włączenie funkcji odszraniania przedniej szyby w celu uniknięcia ryzyka zaparowania nie pozwala na włączenie trybu recyrkulacji powietrza i wiąże się z automatycznym włączeniem klimatyzatora oraz wbudowanej lampki sygnalizacyjnej.
Tryb automatyczny
Automatyczny system klimatyzacji gwarantuje (z wyjątkiem ekstremalnych warunków pogodowych) dobra widoczność i komfortowe warunki w kabinie pasażerskiej przy optymalnym zużyciu paliwa. System kontroluje szybkość wentylacji, dystrybucję powietrza, recyrkulację powietrza, włączanie i wyłączanie klimatyzacji oraz temperaturę powietrza. W tym trybie do wyboru są trzy programy.
- AUTO: tryb optymalny do osiągnięcia wybranego poziomu komfortu w zależności od warunków zewnętrznych. Naciśnij przycisk 3.
- SOFT: tryb bardziej miękki w celu osiągnięcia pożądanego poziomu komfortu. Poziom komfortu jest utrzymywany w zrelaksowanym i mniej hałaśliwym trybie. Naciśnij przycisk 2.
- SZYBKO: działanie systemu jest uruchamiane w celu szybszego osiągnięcia pożądanego poziomu komfortu. Użyj tego programu, jeśli przewozisz pasażerów na tylnych siedzeniach. Naciśnij przycisk 4.
Funkcjonować «przedstawiając przegląd»
Naciśnij przycisk 10, zaświeci się wbudowana lampka sygnalizacyjna.
Ta funkcja zapewnia szybkie ogrzewanie i wentylację przedniej szyby, tylnej szyby, przednich szyb bocznych i lusterek zewnętrznych (w zależności od konfiguracji pojazdu). W tym samym czasie następuje wymuszone włączenie układu klimatyzacji i elektrycznego ogrzewania tylnej szyby.
Aby wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby, naciśnij przycisk 9, wbudowana lampka ostrzegawcza zgaśnie.
Aby zmienić prędkość nawiewu powietrza, naciśnij przycisk 12.
Ręczne sterowanie klimatyzatorem:
1 - regulacja temperatury powietrza;
2 - regulacja prędkości nawiewanego powietrza;
3 - włączenie systemu klimatyzacji;
4 - rozkład przepływów powietrza wchodzących do kabiny;
5 - ogrzewanie / dmuchanie tylnej szyby oraz w zależności od konfiguracji samochodu lusterek wstecznych;
6 - recyrkulacja powietrza.
Sterowanie automatyczną klimatyzacją:
1 i 6 - temperatura powietrza;
2, 3 i 4 - programy automatyczne;
5 - rozkład przepływów powietrza wchodzących do kabiny;
7 - wyłączenie systemu;
8 - włączenie systemu klimatyzacji;
9 - ogrzewanie/nadmuch tylnej szyby oraz w zależności od konfiguracji pojazdu lusterek wstecznych;
10 - funkcja «przedstawiając przegląd»;
11 - recyrkulacja powietrza;
12 - szybkość wentylacji;
13 - wyświetlacz.
Aby wyłączyć tę funkcję, naciśnij przycisk 10 lub jeden z przycisków 2, 3 lub 4.
Włączanie i wyłączanie klimatyzatora
W trybie automatycznym system włącza lub wyłącza klimatyzator w zależności od zewnętrznych warunków klimatycznych.
Naciśnij przycisk 8, aby szybko wyłączyć klimatyzator, zaświeci się wbudowana lampka sygnalizacyjna i pojawi się komunikat «AC WYŁ» pojawi się na wyświetlaczu 13.
Notatka. Po dłuższej pracy klimatyzatora, zwłaszcza w czasie upałów, pod samochodem mogą tworzyć się kałuże wody - jest to spowodowane skraplaniem się wilgoci na parowniku i nie jest oznaką nieprawidłowego działania i nie powinno budzić niepokoju.
Zużycie paliwa
Działanie układu klimatyzacji prowadzi do wzrostu zużycia paliwa, zwłaszcza podczas jazdy w terenie miejskim.
W pojazdach wyposażonych w układ klimatyzacji bez trybu automatycznego wyłączaj klimatyzator, gdy nie jest potrzebny.
Usterki
W większości przypadków, gdy zostanie wykryta awaria systemu, skontaktuj się ze stacją serwisową.
Przyczyną spadku wydajności układu ogrzewania i odszraniania lub działania klimatyzatora może być zabrudzony filtr w układzie wentylacji kabiny.
Jeśli nie ma chłodzenia powietrzem: sprawdzić położenie elementów sterujących i stan bezpieczników. Jeśli problem nie ustąpi, wyłącz system i skontaktuj się z warsztatem.