Ispitivanje
S kodiranom elektronikom
1. Komponente ovog sustava ne zahtijevaju nikakvu pozornost osim provjere stanja crijeva.
1. Ovo je očito. Označite mjesto crijeva prije nego što ih odvojite kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije.
Kontrola emisije
1. Sustav se može točno provjeriti samo pomoću odgovarajućeg analizatora ispušnih plinova (za dizel motore).
Katalizator
1. Katalizator se mijenja kao dio ispušnog sustava.
Recirkulacija ispušnih plinova
Bilješka. Sljedeći postupak se odnosi samo na F8Q motore. Zbog potrebe korištenja posebne Renault dijagnostičke opreme za provjeru ventila na F9Q motorima, ovaj posao povjerite Renault radionici.
1. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu (ventilator za hlađenje bi se trebao uključiti).
2. Dok motor radi u praznom hodu, odvojite vakuumsko crijevo od recirkulacijskog ventila. Nakon toga treba se čuti klik ventila za zatvaranje. Ako se ne čuje klik, postupite na sljedeći način.
3. Provjerite postoji li vakuum na kraju vakuumskog crijeva do recirkulacijskog ventila. Ako je dostupan odgovarajući mjerač tlaka, provjerite je li tlak manji od 500 mbar. Ako je vakuum prisutan, recirkulacijski ventil je vjerojatno neispravan (uklještena ili slomljena dijafragma). Ako nema vakuuma, izvršite sljedeće provjere.
4. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva dobro pričvršćeni.
5. Provjerite napajanje zavojnice ventila.
6. Provjerite funkciju toplinskog ventila. To se može učiniti provjerom prolaza vakuuma kada se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu. Ugasite motor i odvojite vakuumska crijeva toplinskog ventila od recirkulacijskog ventila i solenoidnog ventila i provjerite struji li zrak kroz crijeva. Ako to nije slučaj, toplinski ventil je vjerojatno neispravan ili su crijeva začepljena.
7. Provjerite funkcioniranje mikroprekidača sustava recirkulacije ispušnih plinova i sustava predgrijanja kako je opisano u poglavlju Električna oprema motora.
Komponente sustava recirkulacije ispušnih plinova - motor F9Q
1 - Ulazni cjevovod; 2 - Ispušni razvodnik; 3 - Vakuumska pumpa; 4 - Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova; 5 - Namotaj ventila za recirkulaciju ispušnih plinova; 6 - Glava cilindra; 7 - ventilator; 12 - Čelična cijev; 13 - Brtva; 14 - Stezaljka
Zamjena
EGR ventil
1. Ventil se nalazi na stražnjoj strani motora i pričvršćen je na ispušnu granu (motori F8Q 620) ili na usisnu granu (turbo motori F8Q i F9Q) (pogledajte gornju popratnu ilustraciju). Ventil je spojen na drugi razvodnik kroz metalnu cijev.
2. Odvojite vakuumsko crijevo od ventila.
3. Odvrnite pričvrsne vijke i odvojite cijev ventila od ulaznog cjevovoda ili konačnog kolektora. Uklonite brtvu.
4. Odvijte tijelo ventila od razvodnika i uklonite brtvu. Uklonite ventil zajedno s cijevi.
5. Ako se ugrađuje novi ventil, uklonite pričvrsne vijke ili otpustite stezaljku i ponovno namjestite cijev na novi ventil koristeći novu brtvu gdje je primjenjivo.
6. Instalirajte obrnutim redoslijedom, koristite nove brtve.
Solenoidni ventil (F8Q motori)
1. Ventil je na nosaču pričvršćenom na pregradu odjeljka motora (pogledajte popratnu ilustraciju).
2. Odvojite električni priključak i vakuumska crijeva od ventila.
3. Odvrnite pričvrsne matice i spojite ventil zajedno s krakom.
4. Instalirajte obrnutim redoslijedom, pazeći da su vakuumska crijeva dobro spojena.
Toplinski ventil (F8Q motori)
1. Termalni ventil nalazi se u crijevu rashladne tekućine, u lijevom prednjem kutu bloka cilindra.
2. Za uklanjanje ventila, jednostavno odvojite električni priključak i odvrnite ventil od crijeva.
3. Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Provjerite ima li curenja rashladne tekućine i, ako je potrebno, dopunite razinu rashladne tekućine.
Senzor visinomjera (visinometar) (F8Q motori)
Bilješka. Na F8Q motorima s turbo punjačem i na F9Q motorima, senzor je integriran u elektronički upravljački modul i ne može se odvojiti od njega.
1. Senzor se nalazi u motornom prostoru na prednjem lijevom luku kotača, iza prednjeg svjetla (pogledajte popratnu ilustraciju).
2. Odvojite utičnicu elektroprovodnika od mjerača, zatim odvrnite pričvrsne matice i izvadite mjerač.
3. Instalirajte obrnutim redoslijedom.
Zamjena mikroprekidača pumpe za gorivo (EGR prekidača) - F8Q motori
4. Uklanjanje i postavljanje prekidača je očito, ali imajte na umu da se prekidač na kraju mora podesiti. Da biste to učinili, obratite se Renault radionici. Pogledajte poglavlje za detalje Električna oprema motora.