Bilješka. Ovaj postupak će zahtijevati vitlo za podizanje motora. Prilikom postavljanja koristite novu brtvu posude ili prikladno brtvilo.
Povlačenje
F3R motori
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (obratite se voditelju Električna oprema motora).
2. Ispraznite motorno ulje, zatim ugradite i zategnite čep za ispuštanje koristeći novu podlošku.
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite na oslonce za osovine. Gdje je moguće, uklonite donji poklopac motora.
4. Skinite poklopac s desnog nosača motora.
5. Koristite vitlo da poduprete težinu motora/mjenjača.
6. Uklonite vijke koji pričvršćuju ispušnu cijev ispušnog lonca/pretvarača na ispušni razvodnik. Odvojite odvodnu cijev i poduprite je.
7. Uklonite nosač za pojačanje zamašnjaka/pogonske ploče. Imajte na umu da jedan od vijaka pričvršćuje stražnji potporni nosač za mjenjač i da je potreban nasadni ključ za otpuštanje vijaka koji pričvršćuju nosač za motor.
8. Odvojite držače koji pričvršćuju cijev hidrauličkog sustava upravljanja s pojačalom na desnu stranu nosača.
9. Uklonite maticu koja pričvršćuje gornji nosač desnog nosača motora na sklop graničnika gibanja/gumenog jastuka na tijelu.
10. Podignite motor tek toliko da imate dovoljno prostora za uklanjanje posude. Ne zaboravite da pogonska vratila i preostali nosači motora ostaju spojeni.
11. Uklonite vijke koji pričvršćuju korito za blok cilindra, ali ostavite dva dijagonalno suprotna vijka dok ne odvojite korito od bloka cilindra.
12. Pomoću lopatice odvojite paletu od baze bloka cilindra. Nemojte koristiti odvijač jer može oštetiti kontaktne površine.
13. Odvrnite dva preostala vijka i spustite paletu. Uklonite brtvu ako postoji.
14. Očistite blok cilindara i paletu od ostataka polaganja ili hermetike i obrišite ih suhom.
F7R motori
Bilješka. Prilikom ugradnje koristite prikladno brtvilo (Renault preporučuje Rhodorseal 5661).
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije (obratite se voditelju Električna oprema motora).
Pažnja! Ako je radio u vašem automobilu kodiran, provjerite znate li šifru prije odspajanja akumulatora.
2. Ispraznite motorno ulje, zatim ugradite i zategnite čep za ispuštanje koristeći novu podlošku.
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite na oslonce za osovine. Gdje je moguće, uklonite donji poklopac motora.
4. Uklonite oba prednja kotača i obloge s lukova kotača.
5. Odvojite pričvršćivače nosila za tijelo sa svake strane automobila.
6. Postavite upravljački mehanizam u položaj "direktno". Radeći u odjeljku motora, gurnite gumeni o-prsten unatrag, zatim odvrnite i uklonite ekscentrični vijak koji pričvršćuje bazu stupa upravljača na mehanizam upravljača i odvojite stup upravljača (obratite se voditelju Ovjes i upravljanje) od kormilarskog mehanizma.
Pažnja! Na modelima sa zračnim jastukom važno je ne oštetiti okretni prekidač zračnog jastuka ispod kola upravljača.
7. Uklonite zvučne signale (obratite se voditelju Ugrađena električna oprema).
8. Uklonite vijke koji pričvršćuju ispušnu cijev ispušnog lonca/pretvarača na ispušni razvodnik. Odvojite odvodnu cijev i poduprite je.
9. Odvrnite držače koji pričvršćuju cijev hidrauličkog sustava upravljanja s pojačalom na nosilima.
10. Odvijte jedan vijak koji pričvršćuje podokvir za dno, uočite položaj odstojnika i podložaka, a zatim umjesto toga postavite jedan Renaultov specijalni alat br. T.Av.1233-01 B, zamotajte šipku u dno i zategnite maticu i podlošku sa stražnje strane podokvira (pogledajte popratnu ilustraciju). Ponovite ovaj postupak s preostalim vijcima. Ako navedeni Renault alati nisu dostupni, mogu se koristiti četiri navojne šipke (10 mm na jednom kraju, 12 mm na drugom).
11. Pažljivo i ravnomjerno odvrnite matice na uglovima podokvira tako da padne 55 - 60 mm.
12. Odvrnite četiri matice pričvršćivanja mjenjača na motor na paleti, zatim odvrnite nosače (pogledajte popratnu ilustraciju).
13. Odvrnite vijke koji pričvršćuju paletu na blok cilindara, ali ostavite dva dijagonalno nasuprotna dok se paleta ne odvoji od bloka cilindara.
14. Pomoću lopatice odvojite paletu od baze bloka cilindra. Nemojte koristiti odvijač jer može oštetiti kontaktne površine.
15. Odvrnite dva preostala vijka i spustite paletu.
16. Očistite blok cilindara i paletu od hermetike i obrišite ih suhom.
Montaža
F3R motori
1. Očistite spojne površine korita i bloka cilindra.
2. Gdje je potrebno, postavite novu brtvu na korito ili nanesite Rhodorseal 5661 na površinu korita.
3. Ako se brtva ne koristi, važno je postaviti korito tako da se ne mora ponovno pomicati nakon što je brtvilo dotaknulo blok cilindra. Dugi vijci ili igle mogu se koristiti kao vodilice.
4. Kako biste spriječili kapanje ulja iz pumpe za ulje i bloka cilindra, obrišite ta područja prije ugradnje korita.
5. Pritisnite paletu na blok cilindara, zatim umetnite vijke i postupno ih pritegnite prema Tehnički podaci napor.
6. Spustite motor, zatim postavite i zategnite desnu maticu nosača motora.
7. Postavite držače za cijev hidrauličkog sustava upravljanja s pojačalom.
8. Ugradite nosač za pojačanje zamašnjaka/pogonske ploče i zategnite pričvrsne vijke.
9. Ugradite ispušnu cijev ispušnog lonca/pretvornika i zategnite vijke.
10. Odvojite vitlo i postavite poklopac na desni nosač motora.
11. Spojite akumulator, zatim spustite vozilo na tlo.
12. Napunite motor svježim uljem.
F7R motori
1. Očistite spojne površine korita i bloka cilindra.
2. Nanesite komad brtvila širine 1 mm (Renault preporučuje Rhodorseal 5661) na odgovarajuću površinu korita, štoviše, brtvilo se mora nanijeti na vanjsku stranu utora korita (pogledajte popratnu ilustraciju).
3. Važno je postaviti korito tako da se ne mora ponovno pomicati nakon što brtvilo dotakne blok cilindra. Dugi vijci ili igle mogu se koristiti kao vodilice. Kako biste spriječili kapanje ulja iz pumpe za ulje i bloka cilindra, obrišite ta područja prije ugradnje korita.
4. Pritisnite paletu na blok cilindara i umetnite dva dijagonalno suprotna vijka. Zategnite ove vijke, zatim zavrnite četiri potpornja u kućište kvačila. Zategnite nosače, na njih postavite maticu s podloškom.
5. Ugradite preostale vijke posude. Postupno zategnite sve vijke u dijagonalnom nizu kao što je prikazano na Tehnički podaci snagu, zatim zategnite četiri matice koje pričvršćuju mjenjač za motor.
6. Podignite podokvir prema dnu, ravnomjerno zatežući matice na svakoj šipki. Kada je podokvir pritisnut na dno, jedan po jedan uklonite alat i ugradite vijke njegovog pričvršćivanja na dno. Zategnite sva četiri vijka na navedeni moment tehnički podaci (obratite se voditelju Ovjes i upravljanje).
7. Pričvrstite cijev hidrauličkog sustava upravljanja s držačima pojačala na nosač i zategnite vijke.
8. Pričvrstite ispušnu cijev ispušnog lonca/pretvarača i zategnite vijke.
9. Postavite zvučne signale (obratite se voditelju Ugrađena električna oprema).
10. Odnosi se na voditelja Ovjes i upravljanje i pričvrstite stup upravljača na prijenosnik upravljača. Postavite ekscentrični vijak i zategnite ga na Tehnički podaci napor.
11. Postavite pričvršćivanje podokvira na tijelo i pouzdano zategnite vijke.
12. Ugradite obloge lukova kotača i donji štitnik motora, ako je u opremi.
13. Postavite prednje kotače i spustite vozilo na tlo. Zategnite vijke kotača na Tehnički podaci napor.
14. Spojite kabel mase na bateriju.
15. Napunite motor uljem.