Ispitivanje
1. Kako biste provjerili radi li pojačivač, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste oslobodili vakuum, zatim pokrenite motor držeći papučicu pritisnutu. Prilikom pokretanja motora papučica bi se trebala osjetno pomaknuti prema dolje. Pustite motor da radi dvije minute, zatim ga ugasite. Ponovno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta - hod papučice sada bi se trebao smanjivati sa svakim pritiskom.
2. Ako pojačalo ne radi kako je opisano, pregledajte jednosmjerni ventil (pogledajte odjeljak Uklanjanje, provjera i ugradnja jednosmjernog ventila bloka vakuumskog pojačala). Ako ventil radi ispravno, zamijenite filtar za pomoćni zrak (pogledajte stavak 6 u nastavku).
3. Ako pojačalo nastavi kvariti, sam uređaj je oštećen. Jedinica se ne može popraviti i mora se zamijeniti.
Povlačenje
1. Uklonite glavni cilindar kako je opisano u odjeljku Uklanjanje, ponovno sastavljanje i ugradnja glavnog cilindra.
2. Odvojite vakuumsko crijevo od jednosmjernog ventila za povišenje tlaka.
3. Radeći u kabini, otpustite montažne nosače i uklonite donji poklopac s instrument ploče (gdje je dostupno) na strani vozača.
4. Izvucite montažni nosač i uklonite zatik vilice za potiskivanje (pogledajte popratnu ilustraciju).
5. Otpustite i uklonite četiri pričvrsne matice, zatim se vratite u odjeljak motora i uklonite pojačalo s brtvom iz radnog položaja (pogledajte popratnu ilustraciju). Brtva se mora zamijeniti ako je istrošena ili oštećena.
6. Ako je pojačalo neispravno, zamijenite ga - pregrada jedinice nije moguća. Jedina komponenta koja se prodaje zasebno je filtar zraka pojačala. Za zamjenu filtra, odvojite gumenu zaštitnu čizmu sa stražnje strane pojačala, gurnite je preko potisne šipke, zatim je pažljivo otkačite s pojačala. Napravite rupu u novom filteru (A) (pogledajte popratnu ilustraciju). Stavite filtar na potisnu šipku (F), gurnite ga u radni položaj, zatim postavite gumenu čizmu.
Montaža
1. Prije postavljanja pojačala, provjerite je li kraj pogonske šipke 223 mm od prednjeg kraja pojačala (X), i zatik vilice za potiskivanje (C) od stražnjeg kraja bloka - za 133 mm (L) (pogledajte popratnu ilustraciju). Za podešavanje duljine kraja potisne šipke okrenutog prema papučici kočnice, otpustite sigurnosnu maticu vilice (P) i okrećite vilicu dok ne dobijete željeni rezultat. Zategnite protumaticu. Za podešavanje udaljenosti između kraja potisne šipke i glavnog cilindra, jednostavno okrenite maticu na kraju potisne šipke.
2. Očistite i osušite sve kontaktne površine i postavite brtvu na stražnju stranu pojačala. Dovedite pojačalo u radni položaj i ugradite ga u pregradu.
3. Dok radite u kabini, provjerite je li pojačivač u razini s papučicom kočnice, zatim postavite pričvrsne matice i zategnite ih kao što je prikazano na Tehnički podaci napor.
4. Poravnajte vilicu potisne šipke s papučicom kočnice i umetnite zatik. Pričvrstite iglu s držačem. Postavite donji poklopac na kontrolnu ploču.
5. Radeći u pogonskom odjeljku, spojite vakuumsko crijevo na pojačalo.
6. Ugradite glavni cilindar kako je opisano u odjeljku Uklanjanje, ponovno sastavljanje i ugradnja glavnog cilindra i odzračite cijeli kočioni sustav (pogledajte odjeljak Odzračivanje hidrauličkog sustava kočnica).