Увага! Для прадухілення паломкі кантактнай кружэлкі пад рулявым колам выконвайце наступныя ўказанні:
- - перад адлучэннем рулявога вала ад рулявога механізму абавязкова заблакуйце адмысловай прынадай рулявое кола пры колах, усталяваных у становішча руху па прамой, прычым рулявое кола павінна заставацца заблакаваным на працягу ўсяго часу выканання прац;
- - пры любым сумневе ў правільнасці цэнтравання кантактнай кружэлкі зніміце рулявое кола і адцэнтруйце кантактную кружэлку.
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Зніміце верхнія крышкі рухавіка.
Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынальна з мінусовай клемы.
Зніміце:
- паветразаборны патрубак;
- акумулятарную батарэю;
- паліцу пад акумулятарную батарэю;
- ЭБУ сістэмы ўпырску разам з кранштэйнам;
- впускны паветраправод;
- мацавання джгута правадоў.
Зніміце шаравой наканечнік троса шматфункцыянальнага перамыкача з дапамогай прынады і сам трос.
Адлучыце калодку правадоў ад датчыка хуткасці руху, калодку правадоў, вызваліўшы рухомую частку раздыма і адкруціце ніты мацавання кранштэйна модульнага раздыма.
Увага! Абараніце раздым, змясціўшы яго ў воданепранікальны пластыкавы пакет.
Мал. 3.149. Датчык частаты кручэння каленчатага вала рухавіка К4М
Зніміце датчык частаты кручэння каленчатага вала рухавіка (мал. 3.149 і 3.150).
Мал. 3.150. Датчык частаты кручэння каленчатага вала рухавіка F4R
Перацісніце шлангі заціскамі.
Адлучыце шлангі ад ахаладжальніка.
Зніміце паляць правадоў з каробкі перадач.
Мал. 3.151. Ніты мацавання стартара: 1 - ніты
Адкруціце два ніта мацавання стартара і зніміце абарону паддона картэра рухавіка (мал. 3.151).
Зліце алей са скрынкі перадач.
Зніміце колы і падкрылкі.
Адлучыце правады ад датчыкаў АБС і правады ад датчыкаў карэктара ксенонавых фар (калі яны ўсталяваныя).
Заўвага. Датчык карэктара ксенонавых фар размешчаны на левым рычагу падвескі.
Працы, якія вырабляюцца з левага боку аўтамабіля
Адкруціце гайку калодкі з дапамогай прынады (Rou. 604-01).
Зніміце шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі, выкарыстоўваючы прынаду (Tav. 476).
Зніміце шаравой шарнір стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці з дапамогай прынады (Tav. 476).
Мал. 3.152. Шаравая апора рычага падвескі
Зніміце шаравую апору рычага падвескі (мал. 3.152).
Адлучыце вал прывада кола ад паваротнага кулака.
Зніміце вал прывада левага пярэдняга кола.
Зніміце трымальнік джгута правадоў ЭБУ каробкі перадач і бакавы ўзмацняльнік.
Мал. 3.153. Адлучэнне раздыма ЭБУ каробкі перадач: 1 - фіксатар джгута правадоў; 2 - раз'ём ЭБУ каробкі перадач
Адкрыйце фіксатар джгута правадоў ЭБУ каробкі перадач і раз'яднайце раздым ЭБУ каробкі перадач (мал. 3.153).
Працы, якія праводзяцца з правага боку аўтамабіля
Адкруціце гайку калодкі з дапамогай прынады (Rou. 604-01).
Зніміце шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі, выкарыстоўваючы прынаду (Tav. 476).
Зніміце шаравой шарнір стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці з дапамогай прынады (Tav. 476).
Зніміце шаравую апору рычага падвескі.
Зніміце фланец прамежкавай апоры.
Мал. 3.154. Адлучэнне прываднага вала ад паваротнага кулака
Адлучыце прывадны вал ад паваротнага кулака (мал. 3.154).
Зніміце вал прывада правага пярэдняга кола.
Замацуеце радыятар сістэмы астуджэння рухавіка ў зборы з кандэнсарам на верхняй папярочцы з дапамогай аборкі.
Зніміце бакавы ўзмацняльнік.
Мал. 3.155. Зняцце ніжняй папярочкі радыятара
Зніміце ніжнюю папярочку радыятара (мал. 3.155).
Рухавік К4М
Мал. 3.156. Зняцце рэактыўнай цягі: 1 - гайкі мацавання выпускнога трубаправода
Адкруціце гайкі мацавання выпускнога трубаправода і зніміце рэактыўную цягу (мал. 3.156).
Рухавік F4R
Мал. 3.157. Зняцце рэактыўнай цягі: 1 - гайкі мацавання выпускнога трубаправода; 2 - рэактыўная цяга
Адкруціце гайкі мацавання выпускнога трубаправода і зніміце рэактыўную цягу (мал. 3.157).
Зніміце падкос мацавання калектара да ніжняй часткі рухавіка.
Мал. 3.158. Зняцце стартара: 1 - ніт мацавання стартара
Адкруціце ніт мацавання і зніміце стартар (мал. 3.158).
Адкруціце тры гайкі мацавання гідратарнсфарматара.
Заўвага. Доступ да гаек мацавання гідратарнсфарматара адкрываецца пасля зняцця стартара. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы так, каб атрымаць доступ да трох гайкам, якія злучаюць вядучы дыск з гідратарнсфарматарам.
Мал. 3.159. Зняцце верхніх шпілек мацавання картэра каробкі перадач: 1 – шпількі
Зніміце верхнія шпількі мацавання картэра скрынкі перадач да блока рухавіка (мал. 3.159).
Зафіксуйце капот рамянямі.
Зніміце падушку апоры каробкі перадач.
Усталюеце гідраўлічны дамкрат пад скрынку перадач.
Адкруціце ніжнія балты мацавання каробкі перадач да блока рухавіка.
Зніміце шпількі мацавання каробкі перадач.
Зніміце аўтаматычную каробку перадач.
Мал. 3.160. Замацаванне гідратарнсфарматара
Замацуйце гідратарнсфарматар з дапамогай шнура, каб папярэдзіць яго зрушэнне (мал. 3.160).
Усталяванне
Увага! Не выкарыстоўвайце паўторна знятыя гайкі мацавання гідратарнсфарматара і кіроўнага дыска, абавязкова замяняйце іх новымі.
Увага! Праверце наяўнасць усталявальных утулак.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Мал. 3.161. Дыск гідратарнсфарматара
Пры ўсталёўцы аўтаматычнай каробкі перадач на рухавік прасочыце за дакладнай сувоснасцю ўваходнага вала каробкі перадач і гідратарнсфарматара (мал. 3.161).
Зацягніце патрабаваным момантам:
- балты мацавання колаў (110 Н·м);
- балты мацавання накіроўвалых пальцаў клямара тормазу (7 Н·м);
- гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі (37 Н·м);
- гайку мацавання пальца шаравой апоры рычага падвескі (62 Н·м);
- балты мацавання рэактыўнай цягі да подрамнику (105 Н·м);
- балты мацавання каробкі перадач і стартара да рухавіка (44 Н·м);
- гайку маятнікавай апоры каробкі перадач (62 Н·м);
- гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі (62 Н·м);
- гайку мацавання гідратарнсфарматара на кіроўным дыску (37 Н·м);
- балты мацавання кранштэйна модульнага раздыма (20 Н·м);
- балты мацавання датчыка частаты кручэння каленчатага вала рухавіка (10 Н·м);
- балты мацавання рэактыўнай цягі да рухавіка К4М (105 Н·м);
- балты мацавання рэактыўнай цягі да рухавіка F4R (180 Н·м);
- гайку мацавання маятнікавай апоры да падушкі (180 Н·м).
Заліце алей у аўтаматычную каробку перадач і праверце яго ўзровень.
У выпадку замены алею абнуліце параметры адаптыўнай карэкцыі з дапамогай каманды: RZ 005 "Абнуленне параметраў саманаладкі" і абнуліце лічыльнік тэрміну службы алею ў ЭБУ АКП, падаўшы каманду: CF074 "Запіс даты замены масла ў каробцы перадач".
Пасля выканання каманды RZ005 абавязкова выканайце паездку з неаднаразовым пераходам на вышэйшыя і найнізкія перадачы для ўводзін у памяць новых значэнняў налад.