Моменты зацяжкі | |
Новыя шпількі мацавання турбакампрэсара на выпускным калектары | 9 Нм |
Новую шпільку мацавання турбакампрэсара на турбакампрэсары | 9 Нм |
Гайки мацавання турбакампрэсара | 28 Нм |
Снятие
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечный пад'ёмнік.
Адключыце акумулятарную батарэю.
Зніміце:
- верхнюю крышку рухавіка,
- корпус паветранага фільтра.
Адлучыце:
- шланг (1) вентыляцыйнай карты,
- трубаправод паміж турбакампрэсарам і паветраным астуджальнікам у кропцы (2).
Зніміце:
- электрамагнітнага клапана рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў,
- паветраправод паміж корпусам паветранага фільтра і турбакампрэсарам,
- абарона паддона рухавіка,
- каталітычны нейтралізатар.
Зніміце:
- адводны маслопровод турбакампрэсара (3),
- падводны маслопровод турбакампрэсара,
- гайки крепления (4) турбакампрэсара да выпускнога калектара,
- турбакампрэсар,
- пракладку турбакампрэсара.
Устаноўка
Детали, подлежащие прилегающей замены:
- Гайки мацавання турбакампрэсара.
- Пракладка паміж выпускным калектарам і турбакампрэсарам.
- Шпількі мацавання выпускнога калектара да турбакампрэсару (у выпадку адвароту).
Внимание!
- Прайдзіце за тым, каб пры ўсталёўцы пабочных прадметаў не папалі ў турбіну або кампрэсар,
- Пераканайцеся, што адводны маслаправод турбакампрэсара не закуплены часткова або цалкам нагарнымі адкладамі. Пераканайцеся ў адсутнасці падцякання паліва. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак, калі яны ёсць, заменіце дэталь.
- Праверце, ці не запоўнены маслам паветраны астуджальнік і ўпускны тракт рухавіка з-за няспраўнасці турбакампрэсара. У гэтым выпадку зніміце гэтыя дэталі і прасуньце ў ёмкасці для мыцця або з дапамогай ўстаноўкі для мыцця пад ціскам, затым прасушыце сжатым паветрам.
З дапамогай тампонаў для матавання серага колеру ачысціце:
- прывалачную паверхню выпускнога калектара,
- прывалачную паверхню турбакампрэсара ў выпадку яго паўторнага выкарыстання.
Протрите очистителем паверхняў:
- прывалачную паверхню выпускнога калектара,
- прывалачную паверхню турбакампрэсара ў выпадку яго паўторнага выкарыстання,
- корпус пракладкі адводнага паветраправода турбакампрэсара,
- прывалачную паверхню кронштейна астуджальніка ОГ з боку скрынкі перадачы.
Внимание! Для забеспячэння герметызацыі привалочные паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў алею (не касайтесь іх пальцамі).
Зацяніце патрабаваным момантам:
- новыя шпількі мацавання турбакампрэсара на выпускным калектары (9 Нм),
- новую шпільку мацавання турбакампрэсара на турбакампрэсар (9 Нм).
Усталюйце:
- новую пракладку турбакампрэсара на выпускны калектар,
- турбакампрэсар.
Для ўстаноўкі новых гаек мацавання турбакампрэсара без іх зацягвання выкарыстоўвайце плоскі гаечны ключ (турбакампрэсар павінен касацца калектара, а для павароту гаечнага ключа неабходна ўзмацненне).
Зацяніце патрабаваным момантам гайки мацавання турбакампрэсара (28 Нм).
Усталюйце:
- адводны маслопровод турбакампрэсара,
- падводны маслопровод турбакампрэсара,
- каталітычны нейтралізатар,
- абарона паддона рухавіка,
- паветраправод паміж корпусам паветранага фільтра і турбакампрэсарам,
- электромагнитный клапан рециркуляции отработанных газов.
Злучыце:
- трубаправод паміж турбакампрэсарам і паветраным ахаладжальнікам,
- шланг вентыляцыі картера.
Усталюйце:
- корпус паветранага фільтра,
- верхнюю крышку рухавіка.
Падключыце акумулятарную батарэю.
Праверка
Раз'яднайце раз'ём рэгулятара падачы паліва (блакіроўкі запуску рухавіка).
Уключыце на некалькі секунд стартар, пакуль сігнальная лямпа ціску масла не пагасне.
Выключыце зажигание.
Злучыце раз'ём рэгулятара падачы паліва.
Пераканайцеся ў адсутнасці утечек масла.
Падключыце дыягнастычны прыбор і выдаліце запомненыя няспраўнасці.