Внимание! За завършване на работата е необходим T.Av. дорник. 1331 за монтиране на лагера на багажника.
Фиг. 4.52. ШРУС тип GL 69 ("триножник”): 1 – пръстен за защита от замърсяване; 2 - поддържащ пръстен; 3 - държач; 4 - гофриран капак; 5 - три шипа; 6 - задържащ пръстен; 7 - задвижващ вал
Когато работите, се ръководете от фиг. 4.52.
Оперативна процедура:
- свалете задвижващия вал;
- свалете скобата, закрепваща съединението към вала;
- маркирайте позицията на пантата на вала;
Фиг. 4.56. Сваляне на пантата от задвижващия вал
- натиснете пантата от вала с помощта на теглич (фиг. 4.56). Не опирайте краката на тегача върху ролките, тъй като те могат да се деформират;
- свалете маншона заедно с лагера и калника по същия начин като пантата;
Фиг. 4.57. Позицията на капака на пантата GL 69 на задвижващия вал (стрелката показва жлеба на вала за монтиране на теглещото устройство)
- За точно местоположение на вала, лагерът на новия багажник трябва да бъде притиснат върху него, докато се получи размер L=(118±0,2) mm между задния край на лагера и края на вала (фиг. 4.57). Това измерение се получава чрез използване на T.Av. 1331, когато краят му е изравнен с края на вала;
Забележка. За да предотвратите деформация на уплътнените лагери и следователно изтичане на смазка, не притискайте лагера с чук, използвайте преса, за да можете постепенно да увеличавате приложената сила.
- за натискане задръжте вала за жлеба с изтеглящо устройство и го монтирайте на вала според направените марки;
- след натискане проверете плавното движение на пантата във всички равнини;
- фиксирайте пантата със задържащ пръстен, като я монтирате в жлеба на вала;
- Напълнете тялото на пантата и кухината на багажника еднакво с грес от тръбата, предоставена с багажника.