Сальник внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС) приводу лівого переднього колеса встановлений у брудозахисному чохлі ШРУСу. У разі протікання масла через цей сальник зніміть чохол ШРУСа і замініть вузол підшипника у зборі із сальником (див. "Ремонт шарнірів рівних кутових швидкостей").
У цьому підрозділі описана заміна сальника хвостовика правої півосьової шестерні диференціала, встановленого в картер коробки.
Примітка. Сальники внутрішнього ШРУСа приводу лівого переднього колеса та хвостовика напівосьової шестерні диференціала можна замінити, не знімаючи коробку передач з автомобіля, при цьому необхідно злити олію з коробки передач.
Вам знадобляться: всі інструменти, необхідні для зняття приводу переднього колеса, а також викрутка, молоток, оправлення.
1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
2. Для заміни сальника хвостовика правої півосьової шестерні диференціала зніміть правий привід (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
3. Зніміть з хвостовика півосьової шестерні гумове кільце ущільнювача.
[Посилання на джерело знаходиться на renaultbook.ru]
Примітка. Сильно обтиснуте, затверділе або надірване кільце замініть.
4. Підвівши викруткою, витягніть сальник із гнізда в картері коробки передач.
Примітка. Підчепити сальник викруткою через зазор між його кромкою і хвостовиком півосьової шестерні досить важко. Оскільки сальник повторному встановленню не підлягає, можна ударами молотка через борідок по одному з країв сальника повернути його в гнізді, деформувавши так, щоб інший край виступив за край гнізда в картері коробки передач. Потім захопіть сальник за виступаючий край пасатижами і вийміть із гнізда.
5. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійним маслом і запресуйте його оправкою відповідного діаметра робочою кромкою всередину коробки.
Увага! Встановлюйте сальник у гніздо коробки перед запресовуванням дуже обережно, щоб не пошкодити робочу кромку сальника гострими шліцями хвостовика півосьової шестерні. Рекомендуємо для захисту сальника від пошкодження перед встановленням обгорнути шліцевий кінець хвостовика смужкою жерсті або товстої алюмінієвої фольги. Можна також підібрати для цієї мети тонкостінну втулку відповідного діаметра.
6. Встановіть на хвостовик півосьової шестерні гумове кільце ущільнювача.
7. Встановіть привід переднього колеса (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс").
8. Залийте олію в коробку передач (див. "Перевірка рівня та доливання масла в коробку передач").