Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Деталі зчеплення старої та нової конструкції - незамінні.
Зняття
- Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
- Зніміть фіксатор (2, рис. 5.12) встановлений на штуцер і від'єднайте трубопровід, що з'єднує головний циліндр зчеплення з робочим циліндром зчеплення.
Мал. 5.12. Розташування фіксатора (2) встановленого на штуцері (С) робочого циліндра зчеплення
- Зніміть коробку передач.
- Зніміть фіксатор (3, рис. 5.13) та від'єднайте штуцер від робочого циліндра приводу зчеплення.
Мал. 5.13. Розташування фіксатора (3) кріплення штуцера (С) робочого циліндра зчеплення
- Відкрутіть три болти (У, рис. 5.14) кріплення робочого циліндра, потім вийміть циліндр.
Мал. 5.14. Розташування болтів (В) кріплення робочого циліндра зчеплення
Увага! За винятком випадку несправності гідроприводу зчеплення, перш ніж приступати до зняття механічного елемента зчеплення, необхідно прокачати гідропривід за спеціальною методикою.
Встановлення
- Перевірте стан ущільнювальних кілець.
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
- Під час встановлення підключіть штуцер до робочого циліндра перед тим. як затягувати три болта кріплення циліндра на картері зчеплення, щоб можна було пропустити штуцер через отвір у картері зчеплення в зоні кільця ущільнювача
- Затягніть три болта кріплення- робочого циліндра моментом 9 Н·м.
Примітки
- Для уникнення пошкодження робочого циліндра, не наносьте мастило на шліци первинного валу коробки передач.
- Для виключення витоків робочої рідини завжди замінюйте робочий циліндр гідроприводу зчеплення при заміні кожуха зчеплення.
- Обов'язково прокачайте гідропривод зчеплення.