Pri montáži nových pneumatík musia byť vyvážené, ale v dôsledku opotrebovania pneumatík alebo straty vyvažovacích závaží pripevnených k ráfiku kolesa môže byť potrebné nové vyváženie. Ak nie sú pneumatiky vyvážené, rýchlejšie sa opotrebúvajú, to isté platí pre komponenty riadenia a pruženia. Nevyváženosť kolies je zvyčajne sprevádzaná vibráciami, najmä pri určitej rýchlosti (zvyčajne okolo 80 km/h). Ak takéto vibrácie cítiť len cez riadenie, tak asi len predné kolesá potrebujú vyváženie. Ak celé auto vibruje, zadné kolesá môžu byť nevyvážené. Vyváženie kolies by sa malo robiť v autoservise.
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách a uistite sa, že sú pneumatiky studené. Neupravujte tlak v pneumatikách ihneď po jazde, pretože by to viedlo k nesprávnym výsledkom. Kontrolné hodnoty tlaku v pneumatikách predných/zadných kolies, bar:
- čiastočné zaťaženie - 2,3/2,0
- plné zaťaženie - 2,4/2,1
Obrázok 2.27. Druhy opotrebovania pneumatík: A – opotrebovanie vonkajšej časti behúňa; B – opotrebovanie strednej časti dezénu; C – nerovnomerné opotrebovanie dezénu
(Tento článok je prevzatý z webovej stránky: RenaultBook)
Opotrebenie pneumatík je výrazne ovplyvnené odchýlkami tlaku od kontrolných hodnôt. Nízky tlak v pneumatikách spôsobuje opotrebovanie vonkajších častí behúňa, zatiaľ čo vysoký tlak spôsobuje opotrebenie strednej časti behúňa. Nerovnomerné opotrebovanie behúňa je primárne podmienené nesprávnym uhlom inštalácie a nevyváženosťou kolies (Obrázok 2.27). Opotrebenie pneumatík môže byť ovplyvnené vaším štýlom jazdy: prudké brzdenie a zrýchlenie alebo prejazd zákrutou pri vysokých rýchlostiach spôsobí ich rýchle opotrebovanie.