- kľúč od sviečky;
- sada nových zapaľovacích sviečok;
- sada sond na meranie vzdialenosti zapaľovacích sviečok;
- čistá handra.
Ryža. 2.33. Zmena medzery medzi elektródou zapaľovacej sviečky
Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť na okolitú teplotu. Skontrolujte stav sady nových zapaľovacích sviečok a ich rozstup medzi elektródami (ryža. 2.33). Medzeru je možné korigovať iba ohnutím základne bočnej elektródy. Skontrolujte stav porcelánového izolátora, či nemá praskliny.
Odporúča sa postupná výmena zapaľovacích sviečok.
Otvory pre zapaľovacie sviečky vyfúkajte stlačeným vzduchom (môžete použiť bežnú pumpu na bicykel). Odpojte zapaľovacie cievky od zapaľovacích sviečok. Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku pomocou špeciálneho kľúča na zapaľovacie sviečky otáčaním kľúča proti smeru hodinových ručičiek. Porovnajte stav odstránenej zapaľovacej sviečky so štandardnými možnosťami na posúdenie stavu motora:
- šedá farba elektród a izolátora strednej hustoty naznačuje normálnu prevádzku sviečok a systému prípravy zmesi vzduchu a paliva;
- čierna farba elektród a izolátora naznačuje, že zmes je príliš bohatá;
- svetlošedá farba elektród a izolátora naznačuje, že zmes je príliš chudobná;
- naolejovanie elektród a izolátora naznačuje, že sviečky sú prerušované alebo že piestne krúžky motora sú opotrebované.
Skontrolujte, či na izolátore zapaľovacej sviečky nie sú stopy zvodových prúdov, ktoré sú viditeľné ako tenké náhodné značky na povrchu izolátora. Dôvodom ich vzhľadu je zlý kontakt v konektore. Vymeňte tento konektor.
Na závity nových zapaľovacích sviečok naneste tenkú vrstvu nepriľnavej pasty.
Nainštalujte zapaľovaciu sviečku do otvorov v hlave valca a zaskrutkujte ju rukou, kým sa nezastaví.
Pomocou nástrčky zapaľovacej sviečky a momentového kľúča dotiahnite zapaľovaciu sviečku na 25 Nm.
Vymeňte zvyšné zapaľovacie sviečky podľa popisu vyššie.
Poznámka. Pri prevádzke vozidla vo vysoko prašnom prostredí vymieňajte náhradný prvok častejšie.