Chladič ohrievača je spojený s chladiacim systémom motora dvoma hadicami vedenými cez motorový priestor. Radiátor je umiestnený v plastovom kryte klimatizačnej jednotky, inštalovanej pod stredovou časťou prístrojovej dosky.
Hlavné komponenty ohrievača (obr. 12.1):
- výmenník tepla (radiátor) 6 ohrievača určený na ohrievanie vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich teplom chladiacej kvapaliny motora;
- ventilátor (dúchadlom vzduchu) 10. Elektromotor 11 ventilátora s budením z permanentných magnetov, zabezpečujúci regulovaný prívod vonkajšieho vzduchu ku klapkám ohrievača a klimatizácie;
- klapka 14 regulátora teploty vzduchu prichádzajúca z kúrenia do priestoru pre cestujúcich. Množstvo vzduchu prechádzajúceho cez výmenník tepla ohrievača a vonkajšieho vzduchu obchádzajúceho výmenník tepla závisí od zmeny jeho polohy;
- 2 klapky rozvádzajú vzduch prichádzajúci z kúrenia cez vzduchové kanály do priestoru pre cestujúcich alebo na ofukovanie čelného skla.
Kreslenie. 12.1. Schematický diagram prúdenia vzduchu vo vykurovacom, klimatizačnom a ventilačnom systéme: 1 - deflektory ofukovača čelného skla; 2 - klapky rozdeľovania prúdu vzduchu k deflektorom čelného skla a k deflektorom prístrojovej dosky; 3 - deflektory prístrojovej dosky; 4 - vzduchové kanály na ohrev nôh vodiča a cestujúcich; 5 - klapka rozdeľovania prúdu vzduchu k deflektorom prístrojovej dosky a k výhrevným vzduchovým kanálom pre nohy vodiča a spolujazdca; 6 - radiátor ohrievača; 7 - klapka recirkulačného systému; 8 - skrinka na nasávanie vzduchu; 9 - prívod vzduchu do interiéru auta; 10 - ventilátor (dúchadlom vzduchu); 11 - Motor ventilátora; 12 - výparník klimatizácie; 13 - drenážny otvor pre odvod kondenzátu; 14 - klapka regulátora teploty; 15 - kryt jednotky vykurovacieho a klimatizačného systému