- známky starnutia gumy;
- mechanickému poškodeniu.
Na gumovo-kovových pántoch nie sú povolené:
- známky starnutia, praskliny;
- jednostranné vybočenie gumového poľa.
Vymeňte chybné diely.
Skontrolujte mechanické poškodenie (deformácie, praskliny a pod.) závesné prvky.
1. Pri kontrole pozorne skontrolujte...
2.... gumové puzdrá spodných pántov...
3.... vankúše horných pántov tlmičov...
4.... tlmiče (úniky kvapaliny a «potenie» nepovolené)...
5....gumovo-kovové pánty (tiché bloky) upevnenie nosníka zadného zavesenia k držiakom na karosérii.
6. Skontrolujte aj ložiská lodí zadných kolies, pružinu a tlmič tlaku.
Poznámka. Venujte pozornosť výfukovému systému. Cudzie klepania, ktoré zverejnila, sa často mýlia s klepaním v zadnom zavesení. Použitie neštandardných dielov alebo rozbitie prvkov zavesenia tlmiča môže spôsobiť silné klepanie, najmä pri preplynovaní. Ak chcete skontrolovať, zastavte motor, starostlivo skontrolujte výfukový systém, skontrolujte spoľahlivosť upevnenia a zavesenia tlmiča. Uchopte koniec výfukového potrubia, zatraste tlmičom hore a dole a zo strany na stranu - nemalo by dôjsť k klepaniu.