- známky starnutia gumy;
- mechanickému poškodeniu.
Na gumovo-kovových pántoch nie je povolené:
- známky starnutia, praskliny;
- jednostranné vydutie gumovej hmoty.
Vymeňte chybné diely.
Skontrolujte mechanické poškodenie (deformácie, praskliny a pod.) závesné prvky.
(Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke RENAULTBOOK)
1. Pri kontrole pozorne skontrolujte...
2. ...gumové puzdrá spodných pántov...
3. ... vankúše horných kĺbov tlmičov...
4. ...tlmiče (únik tekutín a "potenie" nie je dovolené)...
5. ...gumovo-kovové pánty (tiché bloky) upevnenie nosníka zadného zavesenia k držiakom na karosérii.
6. Skontrolujte aj ložiská náboja zadného kolesa, pružiny a kompresné nárazníky.
Poznámka: Venujte pozornosť výfukovému systému. Cudzie zvuky klepania, ktoré vydáva, sú často mylne považované za klepanie v zadnom zavesení. Použitie neštandardných dielov alebo rozbitie prvkov zavesenia tlmiča môže spôsobiť silné klepanie, najmä pri vytáčaní motora. Ak chcete skontrolovať, zastavte motor, dôkladne skontrolujte výfukový systém, skontrolujte spoľahlivosť upevnenia a zavesenia tlmiča. Uchopte koniec výfukového potrubia a kývajte tlmičom nahor a nadol a zo strany na stranu – nemalo by dôjsť k klopaniu.