Poznámka. Systém ABS dopĺňa elektronický systém stabilizácie trajektórie.
Elektronický systém stabilizácie trajektórie pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- posilňovač brzdnej sily. vrátane posilňovača núdzovej brzdy, hlavného brzdového valca s vysielačom tlaku;
- zostava elektrického čerpadla vrátane hydraulického čerpadla, regulátora tlaku (12 solenoidových ventilov, nové), elektronická riadiaca jednotka, snímač uhla natočenia volantu, snímač pozdĺžneho a priečneho zrýchlenia, 4 snímače kolies.
Princíp fungovania
Elektronický systém stabilizácie trajektórie určuje optimálne parametre správania sa auta na ceste a pri nadmernej odchýlke od optimálnych parametrov automaticky koriguje brzdenie.
Optimálne parametre sa neustále vypočítavajú na základe meraní vykonaných na vozidle a zodpovedajú optimálnemu správaniu vozidla na ceste.
Optimálne parametre sa určujú na základe merania:
- rýchlosť kolesa;
- uhol volantu.
Optimálne parametre sa porovnávajú so skutočnými parametrami pohybu vozidla vypočítanými meraním:
- pozdĺžne zrýchlenie vozidla;
- priečne zrýchlenie.
Elektronický systém stabilizácie trajektórie využíva rozdiel medzi optimálnymi a skutočnými parametrami pohybu vozidla na výpočet tlaku, ktorý by mal byť vytvorený v pomocnom brzdovom valci jedného alebo viacerých kolies v súlade so zvolenou stratégiou.
Sily spôsobené brzdením vytvárajú krútiace momenty na vozidle. ktoré vám umožnia vrátiť ho späť na optimálnu trajektóriu.
Hydraulický blok
Hydraulický blok MK 60 pozostáva z 12 solenoidových ventilov (pričom v jednotke ABS je ich 8).
Procesor ECU má väčší výkon (zvláda viac parametrov).
Hydraulická jednotka je umiestnená na ľavej prednej časti vozidla za predným nárazníkom.
Pozor! Hydraulické jednotky MARK 60 ABS s funkciou stabilizácie trajektórie a hydraulické jednotky MARK 60 ABS bez tejto vyzerajú veľmi podobne. Pred pokračovaním v jeho výmene je potrebné starostlivo skontrolovať typ telesa ventilu inštalovaného na vozidle.