Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Лагуна 2 (2001-2007)

Система стабилизации траектории МК 60 (Renault Laguna 2)

  • Главная
  • Laguna
  • Лагуна 2 (2001-2007)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Система стабилизации траектории МК 60
0
Оглавление: Принцип действия 🠛 Гидравлический блок 🠛
Примечание. Электронная система стабилизации траектории дополняет АБС.


Электронная система стабилизации траектории состоит из следующих элементов:
  • блок усиления тормозного усилия. включающий усилитель экстренного торможения, главный тормозной цилиндр сдатчиком давления;
  • узел электронасоса, включающий гидравлический насос, регулятор давления (12 электромагнитных клала, нов), электронный блок управления, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик продольного и поперечного ускорения, 4 колесных датчика.

узел электронасоса, включающий гидравлический насос, регулятор давления (12 электромагнитных клала,…


узел электронасоса, включающий гидравлический насос, регулятор давления (12 электромагнитных клала,…


Принцип действия



Электронная система стабилизации траектории определяет оптимальные параметры поведения автомобиля на дороге и автоматически корректирует торможение при чрезмерном отклонении от оптимальных параметров.



Оригинальная публикация на сайте: renaultbook.ru

Электронная система стабилизации траектории определяет оптимальные параметры поведения автомобиля…


Оптимальные параметры рассчитываются постоянно на основе измерений, осуществляемых на автомобиле, и соответствуют оптимальному поведению автомобиля на дороге.

Оптимальные параметры определяются на основе измерения:
  • скорости вращения колес;
  • угла поворота рулевого колеса.

Оптимальные параметры сравниваются с действительными параметрами движения автомобиля, рассчитываемыми путем измерения:
  • продольного ускорения автомобиля;
  • поперечного ускорения.

Электронная система стабилизации траектории использует разницу между оптимальными и действительными параметрами движения автомобиля для расчета давления, которое следует создать в рабочем цилиндре тормоза одного или нескольких колес в соответствии с выбранной стратегией.

Электронная система стабилизации траектории использует разницу между оптимальными и действительными…


Усилия, вызванные торможением, создают крутящие моменты на автомобиле. которые позволяют снова вывести его на оптимальною траекторию.



Гидравлический блок



Гидравлический блок


Гидравлический блок МК 60 состоит из 12 электромагнитных клапанов (в то время как в блоке АБС их 8).

Процессор ЭБУ имеет большую мощность (обрабатывает большее число параметров).

Гидравлический блок располагается в левой передней части автомобиля за передним бампером.

Внимание! Гидравлические блоки АБС MARK 60. с функцией стабилизации траектории, и гидроблоки АБС MARK 60, без данной, выглядят очень похоже. Необходимо тщательно проверить тип установленного на автомобиле гидроблока перед тем, как приступить к его замене.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Подкрепилов Максим
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Лагуна 2: Тормозная система
Следующая

Тормозная жидкость — доливка и замена
Технические характеристики тормозной системы
Снятие и установка гидравлического блока системы стабилизации МК 60
Снятие и установка ЭБУ АБС
Датчик угла поворота рулевого колеса
Тарировка датчика угла поворота рулевого колеса
Снятие и установка датчика продольного и поперечного ускорения
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ ABS и система стабилизации траектории Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Антиблокировочная система тормозов (ABS) Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Система обогрева — общее описание и проверка работы Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Система охлаждения под давлением Рено 19 (1988-1996)
➽ Антиблокировочная тормозная система Рено Сценик 1 (1996-2003)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 39 + 14

       





Лагуна 2 (2001-2007) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (бензин)
  • Впрыск топлива (дизель)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Выключатели и переключатели
  • Система безопасности
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля