Главни поступак сервисирања каросерије је прање великом количином воде (из црева), што вам омогућава да уклоните сву заглављену прљавштину и чврсте честице из аутомобила. Важно је да их оперете како шљунак не би огребао боју. Лукови точкова и подвозје такође треба да се оперу - прљавштина накупљена на њима упија влагу из околине, што повећава ризик од корозије. Најлакше је очистити дно и лукове по кишном времену, када је наслага блата натопљена и мекана. Понекад се по кишном времену дно разбистри и ово је добро време за преглед.
Периодично (осим код аутомобила са заштитним воштаним премазом на доњој страни), очистите доњу страну паром. Након тога, извршите потпуну инспекцију каросерије, уочавајући подручја која захтевају мање поправке. Чишћење паром се обавља на многим сервисима и неопходно је за уклањање масних наслага. Ако такво чишћење није доступно, постоје посебни растварачи за уклањање таквих наслага. Нанесите растварач четком, а затим једноставно исперите прљавштину млазом воде. Ова метода се такође не може користити на возилима која имају заштитни слој воска на доњој страни, иначе ће овај слој бити уклоњен. Таква возила треба да се подвргну годишњем прегледу, најбоље у јесен, током којег треба опрати подвозје и обновити заштитни слој, ако је оштећен. Препоручује се убризгавање истог заштитног састава воска у панеле врата, прагове и друге каросеријске шупљине као додатну заштиту од корозије.
Након прања фарбаних површина, обришите их јеленском косом како бисте им дали сјај. Премазивање површина танким слојем воштаног лака пружиће додатну заштиту од хемијских загађивача ваздуха. Ако је боја избледела или оксидирала, користите специјалну комбинацију средства за чишћење/полирање да бисте вратили сјај. Ово захтева одређени напор, али такве потешкоће настају само ако се занемари редовно чишћење. Металик боја захтева пажљиво руковање - користите специјално неабразивно средство за чишћење да не бисте оштетили. Уверите се да дренажни отвори на вратима и одводне цеви нису зачепљени. Ветробранска стакла и прозоре треба повремено прати средством за чишћење ветробранског стакла. Никада немојте наносити воштани или хромирани лак на стакло.
(Оригинал овог чланка на веб страници: RenaultBook)