Glavni postupak servisiranja karoserije je pranje s velikom količinom vode (iz crijeva), što vam omogućuje da uklonite svu zaglavljenu prljavštinu i krute čestice s automobila. Važno ih je isprati kako šljunak ne bi izgrebao boju. Također je potrebno oprati lukove kotača i podvozje - prljavština nakupljena na njima upija vlagu iz okoline, što povećava rizik od korozije. Najlakše je čistiti dno i lukove po kišovitom vremenu, kada je nakupina blata natopljena i omekšala. Ponekad se za kišnog vremena dno samo očisti, a to je dobro vrijeme za pregled.
Povremeno (osim vozila sa zaštitnim slojem voska na donjoj strani) dno očistite parom. Nakon toga izvršite potpuni pregled karoserije, bilježeći područja koja zahtijevaju manje popravke. Čišćenje parom provodi se na mnogim servisima i neophodno je za uklanjanje naslaga ulja. Ako takvo čišćenje nije dostupno, postoje posebna otapala za uklanjanje takvih naslaga. Nanesite otapalo četkom, a zatim jednostavno isperite prljavštinu mlazom vode. Ova metoda se također ne može koristiti na vozilima koja imaju zaštitni sloj voska na donjoj strani, inače će se ovaj sloj ukloniti. Takva vozila trebaju proći godišnji pregled, najbolje u jesen, pri čemu treba oprati podvozje i obnoviti zaštitni sloj, ako je oštećen. Preporuča se injektiranje istog sastava zaštitnog voska u panele vrata, pragove i druge karoserijske šupljine kao dodatnu zaštitu od korozije.
Nakon pranja lakiranih površina prebrišite ih jelenskom kozom da daju sjaj. Premazivanje površina tankim slojem voska za poliranje pružit će dodatnu zaštitu od kemijskih zagađivača zraka. Ako je boja izblijedjela ili oksidirala, upotrijebite posebnu kombinaciju sredstva za poliranje kako biste vratili sjaj. To zahtijeva određeni napor, ali takve poteškoće nastaju samo ako se zanemari redovito čišćenje. Metalna boja zahtijeva pažljivo rukovanje - koristite posebno neabrazivno sredstvo za čišćenje kako je ne biste oštetili. Uvjerite se da drenažni otvori na vratima i odvodne cijevi nisu začepljeni. Vjetrobransko staklo i prozore treba povremeno oprati sredstvom za čišćenje vjetrobrana. Nikada ne nanosite sredstvo za poliranje ili poliranje za krom na staklo.
[Tekst koji je pružio online izvor: www.RenaultBook.ru]