Ауто је кренуо без проблема
1 Пре него што почнете да се крећете, морате везати сигурносни појас.
2 Увек покушајте да почнете да се крећете глатко, јер док аутомобил има минималну брзину, оптерећење свих елемената мењача и шасије је максимално. Стога, да бисте спречили прерано хабање, потребно је:
- а) Ако аутомобил има аутоматски мењач, не притискајте оштро педалу гаса.
- Б) Ако аутомобил има ручни мењач, немојте нагло отпуштати папучицу квачила када се крећете, не држите педалу квачила дуго
- ц) Не учини нагли почетак са потпуно вывернутых управља точковима Ако аутомобил переднеприводный, то може да оштети испод и или ШРУС (јоинт једнаке угаоне брзине), непотребно перегрузив га
- г) Ако је почетак кретања низбрдо. Препоручује се употреба паркирне кочнице (у неким случајевима модерни аутомобили су опремљени системима за помоћ при кретању узбрдо)
Трзаји при покретању аутомобила
1 Неисправност система за гориво и система за усис ваздуха (погледајте поглавље "Систем за гориво" и "Усисни и издувни систем").
2 Квар квачила (ручни мењач) (погледајте поглавље "Квачило"). Ако квачило проклизава када почне да се креће, то указује на прекомерно хабање или кршење подешавања слободног и радног хода педале квачила. Када квачило проклизне, може се појавити карактеристичан мирис фрикционих материјала погоњеног диска квачила (овај мирис се може појавити и код функционалног квачила ако се педала квачила дуго држи до пола, већ на почетку кретања).
3 Повреда уградње времена вентила (види горе) (погледајте поглавље "Механички део мотора") У овом случају, индикатор се може укључити "CHECK ENGINE"
4 Неисправност карданског мењача у целини (погледајте погл "Погонска вратила"), његово повећано хабање (аутомобили са ручним мењачем и погоном на обе осовине или само позади). Поправке треба обављати само у сервису. У овом случају можда неће бити трзаја, али у тренутку покретања, чуће се тупо метално куцање (обично су то два ударца), а затим са сваком променом степена преноса
5 Квар у систему управљања мотором или у систему управљања мењачем (возила са аутоматским мењачем). У овом случају, могуће је укључити аларм "CHECK ENGINE" и/или ће се на екрану рачунара појавити порука (ако је возило опремљено овим). Одмах контактирајте сервис.
6 Детонација у цилиндрима мотора (само бензин). Најчешћи узрок детонације је гориво лошег квалитета. У овом случају, из мотора ће се чути карактеристично метално куцање. Неопходно је променити место где редовно сипате аутомобил или прећи на квалитетније гориво. Стална детонација је веома штетна за мотор и може довести до квара или кршења геометријских параметара клипњаче-клипне групе и радилице, тако да не одлажите са откривањем узрока овог квара и његовим брзим отклањањем
Међутим, вреди узети у обзир чињеницу да током или на почетку кретања, када се вентил за гас нагло отвори за максимално убрзање, може се појавити детонација 1-2 секунде, то није квар. У овом случају, разлог је оштра промена времена паљења (према ранијем) ради оптимизације радних процеса мотора и потпуног сагоревања горива.