Колата потегли без проблеми
1 Затегнете предпазния колан преди шофиране.
2 Винаги се опитвайте да започнете да се движите гладко, защото докато колата има минимална скорост, натоварването на всички елементи на трансмисията и шасито е максимално. Следователно, за да се избегне преждевременното износване, е необходимо:
- a) Ако колата е оборудвана с автоматична скоростна кутия, не натискайте силно педала на газта.
- b) Ако колата е оборудвана с ръчна скоростна кутия, не отпускайте рязко педала на съединителя Когато тръгнете, не дръжте педала на съединителя за дълго време
- c) Не тръгвайте внезапно с напълно обърнати управляващи колела. Ако колата е с предно задвижване, това може да повреди багажника и/или CV шарнира (шарнир с постоянна скорост), претоварвайки го ненужно
- d) Ако началото на движението под възход. препоръчително е да използвате ръчна спирачка (в някои случаи системите за подпомагане на потеглянето по наклон са инсталирани на модерни автомобили)
Потрепва, когато колата тръгне
1 Нарушение на горивната система и системата за всмукване на въздух (вижте глава "Система за захранване" и "Система за всмукване и изпускане").
2 Повреда на съединителя (ръчна скоростна кутия) (вижте глава "Свързване"). Ако съединителят се плъзга при започване на движение, това показва прекомерно износване или нарушение на настройките на свободния ход и хода на педала на съединителя. Когато съединителят се приплъзне, е възможна характерна миризма на фрикционните материали на диска на съединителя (тази миризма може да се появи и при добър съединител, ако задържите педала на съединителя наполовина за дълго време, още по време на започване на движение).
3 Нарушаване на монтажа на времето на клапана (вижте по-горе) (вижте глава "Механична част на двигателя") В този случай индикаторът "CHECK ENGINE" може да светне
4 Неизправност на карданното предаване като цяло (вижте глава "Задвижващи валове"), повишеното му износване (автомобили с ръчна скоростна кутия и задвижване на двата моста или само на задната). Ремонтите да се извършват изключително в сервиза. В този случай може да няма резки, но в момента, в който започне движението, ще се чуе тъпо метално почукване (най-често два удара), след което при всяка смяна на предавката
5 Нарушение в системата за управление на двигателя или в системата за управление на трансмисията (автомобили с автоматична скоростна кутия). В този случай предупредителната лампа "CHECK ENGINE" може да светне и/или на екрана на бордовия компютър (ако превозното средство е оборудвано) ще се появи съобщение. Трябва незабавно да се свържете със сервиза.
6 Детонация в цилиндрите на двигателя (само бензин). Най-честата причина за детонация е нискокачествено гориво. В този случай от двигателя ще се чуе характерно метално почукване. Необходимо е да промените мястото на постоянно зареждане на автомобила или да преминете към по-добро гориво. Постоянната детонация е много вредна за двигателя и може да доведе до счупване или нарушаване на геометричните параметри на мотовилката и буталната група и коляновия вал, така че не отлагайте установяването на причината за тази неизправност и нейното бързо отстраняване
Въпреки това си струва да се има предвид фактът, че по време или в началото на движението, с рязко отваряне на дросела за максимално ускорение, може да се появят детонационни удари за 1-2 секунди, това не е неизправност. В този случай причината е рязка промяна на момента на запалване (към по-ранен), за да се оптимизира работата на двигателя и пълното изгаряне на горивото.