Ако беше решено автомобилът да бъде поставен на склад, трябва да се извършат необходимите подготвителни операции:
1 Колата трябва да бъде старателно измита. Слоят мръсотия съдържа голямо количество влага, а на някои места тази влага почти никога не изсъхва, създавайки идеални условия за развитие на корозия. За да измиете колата, е необходимо да изберете сух и за предпочитане също топъл ден, тъй като преди да консервирате колата, трябва не само да я измиете напълно, но и да я изсушите старателно.Автокъщите продават голям брой консерванти за тяло, към всяко от които има инструкции за употреба.
2 Също така е необходимо да се запази двигателят. Ако просто го оставите за няколко месеца, това може да доведе до катастрофални резултати. При резки колебания в температурата и влажността, характерни за нашия климат, влагата се кондензира в цилиндрите на двигателя, което води до корозия на огледалото на цилиндъра със съответните последствия. В тази връзка двигателят се нуждае от допълнително смазване, за да се предпази от влиянието на околната среда. За да направите това, след като развиете запалителните свещи (при бензинови двигатели) или подгревни свещи (при дизелови двигатели), налейте около 20 cm23 двигателно масло във всеки цилиндър на горещ двигател (за предпочитане също загрят), след което завъртете вала на коляновия вал за 15-20 оборота.
3 Отворите на въздушния филтър и ауспуха трябва да бъдат запушени, например с намаслена кърпа, за да се блокира навлизането на влажен въздух в двигателя. Издателство "Монолит"
4 Препоръчително е да напълните резервоара за гориво до горе - това ще помогне за предотвратяване на корозия в резервоара. Освен това е необходимо да запушите не само тапата, но и отдушника.
5 Автомобилът трябва да бъде поставен на стойки, както следва. така че колелата едва да докосват земята - така че гумите, които са в една и съща позиция, когато колата е паркирана за дълго време, няма да придобият трайна деформация
6 Ако колата е в гаража, тогава не се препоръчва да я покривате с брезент - под нея може да се натрупа влага, което допринася за развитието на корозия на тялото. Ако не е възможно да съхранявате колата в гараж, за да я предпазите от атмосферни валежи, колата трябва да бъде покрита с брезент, след като поставите дървени блокове под него на определени разстояния, така че брезентът да не докосва директно повърхността на тяло
Ако беше решено да продължите да управлявате автомобила, също е необходимо да се подготвите за зимата и да следвате някои правила за съхранение и използване на автомобила.
1 На първо място, трябва да "преобуете" колата. Шофирането на автомобил с летни гуми през зимата е неоправдан риск (според статистиката след падането на първия сняг броят на произшествията по пътищата се увеличава шест пъти поради факта, че повечето собственици на автомобили просто не са имали време да сменят гумите) .
2 Миенето на автомобили през зимата трябва да се извършва на станции, специално предназначени за тази цел. Самоизмиването на автомобила, първо, може да доведе до замръзване на ключалките и дръжките на автомобила, което ще усложни достъпа до автомобила; второ, възможно е замръзване на уплътненията на вратите, това е изпълнено с факта, че те могат да бъдат напълно изтръгнати от тялото при отваряне на вратите; трето, при измиване на кола в студа боята на колата може да бъде унищожена, което води до образуването на микропукнатини, които не се виждат с просто око, които в бъдеще са напълно способни да се превърнат в сериозни дефекти и да допринесат за корозия на тялото. Мнението, че колата през зимата изобщо не трябва да се мие. - погрешно. Мръсотия и сняг, натрупващи се върху купето на автомобила, особено в комбинация с химикали, използвани по пътищата за размразяване на лед, значително допринасят за появата на корозия на тялото. Препоръчва се периодично не само да се измива старателно колата, но и да се покрива слоят боя с восък и да се смазват ключалките на вратите със специална силиконова грес.
3 Стартирането на автомобилен двигател през зимата заслужава специално внимание. При отрицателна околна температура стартирането на двигателя се възпрепятства предимно от силно сгъстено моторно масло в картера, лагерите и вътрешните стени на двигателя. Необходима е много мощност на стартера, за да се преодолее съпротивлението, оказвано от сгъстеното масло върху частите на двигателя. Освен това в този момент се изразходва значителна част от общия ресурс на двигателя, тъй като частите се търкат абсолютно без смазване. В допълнение към сгъстеното масло, стартирането на двигателя се възпрепятства от намаляване на мощността, развивана от стартера, поради факта, че замръзналата батерия не може да достави достатъчен ток. Следващата причина е недостатъчната летливост на горивото и в резултат на това невъзможността за създаване на висококачествена смес въздух-гориво.
Модерните автомобилни двигатели са оборудвани с всичко необходимо, за да осигурят уверен старт на двигателя при температура на околната среда от минус петнадесет градуса. Дизеловите двигатели имат дори специална система за предварително загряване на двигателя. Въпреки това, дори след стартиране на двигателя, не се препоръчва веднага да започнете да карате. Необходимо е двигателят да се загрее достатъчно, това значително ще удължи живота не само на самия двигател, но и на трансмисията, тъй като след загряване всички части ще бъдат съответно смазани и няма да има съпротивление при въртене поради сгъстяване на лубриканта.
При температури под минус двадесет градуса трябва да се вземат допълнителни мерки, за да се гарантира, че двигателят стартира. Тези дни трябва да се опитате да не оставяте двигателя да се охлажда повече от 4-5 часа и да извадите батерията от колата и да я вземете със себе си в стаята - благодарение на това, когато стартирате двигателя, той ще работи напълно . Ако батерията все още е останала на автомобила, преди да стартирате двигателя, за да предпазите пластините на акумулатора от повреда при силен ток, е необходимо да загреете електролита, като включите фаровете за 10-15 секунди. Включването на батерия със студен електролит незабавно при пълен капацитет ще намали значително нейния експлоатационен живот.
Сред някои собственици на автомобили има мнение, че стартирането на двигателя може да се улесни чрез разреждане на сгъстеното масло в картера с бензин. Тази практика е изпълнена с факта, че в един хубав момент двигателят може просто да задръсти и цената на неговия основен ремонт е малко вероятно да покрие възможните разходи, свързани със стартирането на двигателя с удебелено масло. Ако превозното средство се експлоатира в климатична зона, където силните студове са предвидими и продължителни, се препоръчва предварително да смените двигателното масло със зимно масло с нисък вискозитет. Препоръките за избор на вискозитет на маслото са дадени в съответния раздел на това ръководство.
4 За отваряне на замръзнала ключалка на кола. препоръчва се използването на специално предназначени аерозоли или глицерин. Освен това може да помогне ключ, затоплен с обикновена запалка. Трябва да се внимава да не се изгорите или да повредите ключа.
5 През зимата не се препоръчва да поставяте колата на ръчната спирачка - след дълго паркиране спирачните накладки могат да замръзнат и колата просто няма да може да се движи. Препоръчително е да поставите колата или на задна, или на първа предавка.
6 Трябва да се помни, че когато шофирате кола през зимата, е необходимо да поддържате голяма дистанция. Не се допуска приплъзване и внезапно спиране - всички движения трябва да са плавни и премерени. Трябва да бъдете особено внимателни, когато шофирате зад камиони или автобуси - поради по-голямата си маса, те имат по-висок коефициент на сцепление на колелата в сравнение с леките автомобили, което означава, че поведението на превозните средства на една и съща пътна настилка може да варира значително.
7 Препоръчително е да имате допълнително оборудване в автомобила, използван при тежки метеорологични условия: вериги за сняг, въжета за теглене, фенерче, торба с пясък, лопата, кабели за стартиране на двигателя от външен източник на захранване, стъргалка за стъкло, работни ръкавици, постеля на земята и др.