Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Логан 1 (2004-2012, бензин) Логан 2 (2012-2020)

Савети за поправку каросерије аутомобила (Renault Logan 1)

  • Главна
  • Logan
  • Логан 1 (2004-2012, бензин)
  • Опште информације
  • Савети возачима
  • Савети за поправку каросерије аутомобила
0
Врло често се на фарби аутомобила јављају оштећења (струготине, огреботине итд.), која се не могу уклонити полирањем. У овом случају, потребно је да урадите следеће.

1. Очистите оштећена подручја боје до метала (без оштећења каросерије). Најлакши начин је да користите средство за уклањање.

2. Уклоните рђу помоћу абразивних алата као што је брусни папир.

3. Одмастити очишћену површину растварачем.

4. Преосталу рђу третирајте претварачем рђе према упутствима произвођача.

5. Припремљену површину премазати премазом.

6. Изаберите боју боје или контактирајте специјалисте за ово.

Напомена: Обично се за фарбање користи емајл хладног сушења, јер не захтева посебну опрему за сушење (топлотни пиштољи, технички фен за косу, итд.).


7. Обојите премазану површину.

Емајл се наноси четком или спрејом у три до четири слоја (ређе до 6 слојева).

Ако на телу формира удубљење (на пример, од удара), прво одлучите шта ефикасније: замена оштећених елемената (крило, врата), да га рихтовка (едит) или једноставно поправити оштећења гипса (за мале удубљења).

Напомена: Препоручљиво је поставити кит или на прајмер (у случају прајмера-конвертера то је обавезно) или испод њега.


Тип кита мора одговарати врсти прајмера. У супротном, неће бити могуће постићи висококвалитетни премаз: доћи ће до љуштења.

Након што се кит стврдне, његов слој треба изравнати са околном површином. Ово се може урадити ручно брусним папиром или посебним електричним алатом.

У свим случајевима, неопходно је зауставити (очувати) рђу, јер црвена рђа (за разлику од каменца) може расти, кородирајући основни метал, у недостатку не само воде, већ и ваздуха. У сваком случају, одмах по откривању оштећења на лаку, оштећено место треба третирати неком композицијом као што је Мовил или слично. Штити каросерију од рђе, ако је потребно, може се лако уклонити крпом натопљеном у растварачу или белом шпириту.



У условима гараже, озбиљна оштећења (на пример, након несреће) је веома тешко поправити, јер је за то потребна посебна опрема (рамови, итд.) која вам омогућава да вратите исправну геометрију каросерије. Пошто је ова опрема скупа, препоручујемо да контактирате радионицу специјализовану за поправку каросерије.

Након рестаурације, боље је третирати боју специјалним лаковима за додавање сјаја и заштиту од мањих огреботина.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Подкрепилов Максим
Поделите са пријатељима:
Претходни
Логан 1: Савети возачима
 

Рестаурација навојних веза
Предрадне активности
Основни и специјални алати
Безбедно подизање аутомобила
Мере безбедности током поправки
 
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Празнине између делова каросерије аутомобила Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Карактеристике каросерије аутомобила и дизајна ентеријера Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Опште информације о нези каросерије аутомобила Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Поправка каросерије аутомобила помоћу рама Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Карактеристике аутомобила са бензинским моторима Renault Дастер 1 (2009-2017)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 43 + 20

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Дневне провере
  • Органи управљања
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.2 л
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Дизел мотори 1.5 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и точкови
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (седан)
  • Електричне шеме (караван)
Логан 1 (2004-2012, бензин) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Грешке на путу
  • Свакодневно одржавање
  • Прва одржавање возила (ТО-1)
  • Друга одржавање возила (ТО-2)
  • Савети возачима
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.