1. Wyczyść uszkodzone obszary lakieru aż do metalu (bez uszkodzenia ciała). Najłatwiejszym sposobem jest użycie zmywacza.
2. Usuń rdzę za pomocą narzędzi ściernych, np. papieru ściernego.
3. Odtłuścić oczyszczoną powierzchnię rozpuszczalnikiem.
4. Pozostałą rdzę należy usunąć środkiem antykorozyjnym, postępując zgodnie z instrukcją producenta.
5. Zagruntuj przygotowaną powierzchnię.
6. Wybierz kolor farby lub skontaktuj się w tej sprawie ze specjalistą.
Notatka: Do malowania stosuje się zwykle emalię schnącą na zimno, gdyż do jej suszenia nie jest wymagany żaden specjalistyczny sprzęt (pistolety na gorące powietrze, suszarki techniczne do włosów itp.).
7. Pomaluj zagruntowaną powierzchnię.
Szkliwo nakłada się pędzlem lub metodą natryskową w trzech lub czterech warstwach (rzadziej do 6 warstw).
Jeśli na karoserii powstało wgniecenie (na przykład od uderzenia), najpierw zdecyduj, co jest skuteczniejsze: wymiana uszkodzonego elementu (skrzydło, drzwi), jego wyprostowanie (edycja) lub po prostu naprawa uszkodzeń za pomocą szpachli (do małych wgnieceń).
Notatka: Zaleca się nakładanie szpachli na podłoże (w przypadku konwertera gleby jest to obowiązkowe), lub pod nim.
Rodzaj szpachli musi być dopasowany do rodzaju podkładu. W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe uzyskanie powłoki wysokiej jakości, gdyż będzie ona łuszczyć się.
Po stwardnieniu szpachli jej warstwę należy wyrównać z otaczającą powierzchnią. Można to zrobić ręcznie papierem ściernym lub przy użyciu specjalnego elektronarzędzia.
W każdym przypadku konieczne jest zatrzymanie (utrzymywać) rdza, jako rdza czerwona (w przeciwieństwie do skali) mogą rozwijać się, powodując korozję metalu bazowego, w przypadku braku nie tylko wody, ale i powietrza. W każdym przypadku, natychmiast po zauważeniu uszkodzenia powłoki lakierniczej, należy poddać uszkodzone miejsce działaniu preparatu, np. Movil lub podobnego. Chroni metalową karoserię przed rdzą; w razie konieczności można ją łatwo usunąć szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem lub benzyną lakową.
Poważne uszkodzenia w warunkach garażowych (na przykład po wypadku) bardzo trudne do usunięcia, ponieważ wymaga specjalistycznego sprzętu (pochylnie itp.), co pozwala na przywrócenie prawidłowej geometrii ciała. Ponieważ sprzęt ten jest drogi, zalecamy kontakt z warsztatem specjalizującym się w naprawach blacharskich.
Po renowacji, lepiej jest pokryć lakier specjalnymi pastami, aby dodać mu połysku i zabezpieczyć przed drobnymi zarysowaniami.