- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi de siguranță sub caroserie;
- scoateți roata față dreaptă și apărătoarea de noroi;
- scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi sectiunea «Întreținerea vehiculului»);
- prindeți furtunul de admisie cu o clemă, plasându-l cât mai aproape de pompă pentru a reduce scurgerea fluidului de lucru;
Orez. 6.22. Deconectarea furtunului de alimentare (A) și conductă (ÎN) de la pompa servodirecției
- slăbiți clema de pe furtun și deconectați furtunul din spatele pompei (orez. 6.22);
- slăbiți fitingul de conectare și scoateți conducta de înaltă presiune din pompă, luați măsuri pentru a preveni pătrunderea fluidului de lucru în generator;
- deconectați conectorul senzorului de presiune din sistemul de servodirecție;
- deșurubați cele trei șuruburi care fixează scripetele pompei;
- deconectați conducta de la șina de distribuție a combustibilului;
- deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de suport și scoateți pompa.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Fiți atenți la următoarele:
- înlocuiți inelul de etanșare al fitingului de țeavă de înaltă presiune cu unul nou;
- instalați o nouă clemă cu melc pe furtunul de admisie;
- adăugați lichid de lucru în rezervorul de rezervă și, în timp ce motorul funcționează, purjați aer din sistemul de servodirecție rotind volanul dintr-o poziție extremă în alta. Dacă este necesar, adăugați lichid de lucru în rezervorul de rezervă.