Modele cu incalzitor
Modele cu motor K9K
Slăbiți fixarea conductei de înaltă presiune de la ieșirea pompei servodirecției.
Conectați niplul (2) la orificiul pompei de servodirecție și orificiul conductei de înaltă presiune a pompei de servodirecție.
Conectați manometrul (3) cu un furtun la fiting.
Modele cu motoare K4M și K9K
Scoateți clema.
Coborâți mașina.
Umpleți sistemul de servodirecție cu ulei ELF RENAULT MATIC D2.
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în alta, mai întâi cu motorul oprit.
Puneți roțile în poziția drept înainte.
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în cealaltă cu motorul pornit.
Aduceți nivelul uleiului din rezervor la normal.
Elimina:
- căptușeală aripă dreapta față,
- roata fata dreapta.
Verifica:
- presiunea dezvoltată de pompa de servodirecție atunci când volanul se află în poziția dreaptă și nu există presiune asupra acestuia, care ar trebui să fie în intervalul 5-7 bari;,
- presiunea maximă dezvoltată de pompa de servodirecție cu volanul întors în poziția extremă, care ar trebui să fie între 79-86 bar.
Opriți motorul.
Ridicați mașina.
Instalați o clemă pe linia de alimentare a pompei de servodirecție pentru a reduce cantitatea de lichid care se scurge.
Scoateți manometrul și fitingul.
Modele cu motor K4M
Scoateți manometrul și fitingul.
Instalați senzorul de presiune.
Strângeți comutatorul de presiune la cuplul necesar (12 Nm).
Conectați conectorul acestuia.
Modele cu motor K9K
Scoateți manometrul și fitingul.
Instalați suportul conductei de înaltă presiune la ieșirea pompei de servodirecție.
Strângeți niplul conductei de înaltă presiune a pompei de servodirecție la un cuplu de (21 Nm).
Modele cu motoare K4M și K9K
Scoateți clema.
Umpleți sistemul de servodirecție cu ulei ELF RENAULT MATIC D2.
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în alta, mai întâi cu motorul oprit.
Puneți roțile în poziția drept înainte.
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în cealaltă cu motorul pornit.
Aduceți nivelul uleiului din rezervor la normal.
Instala:
- căptușeală aripă dreapta față,
- roata fata dreapta.
Verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Montați apărătoarea baii de ulei de motor.
Modele cu motor K9K si aer conditionat
| Cupluri de strângere | |
| Șurub pentru fixarea racordului conductei de înaltă presiune pe pompa de servodirecție | 25 Nm |
| Șurub pentru fixarea racordului conductei de înaltă presiune pe pompa servodirecției electrice | 25 Nm |
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi.
Elimina:
- roata fata stanga,
- bara fata,
- căptușeală aripă stânga față,
- Șuruburi de fixare a pompei servodirecției.
Montați clema pe furtunul pompei servodirecției.
Scoateți șurubul de montare a racordului de înaltă presiune de pe pompa servodirecției.
Deconectați conducta de combustibil de înaltă presiune de la pompa servodirecției electrice.
Conectați furtunul la ieșirea pompei de servodirecție și la evacuarea țevii de înaltă presiune a pompei de servodirecție.
Instalați racordul de înaltă presiune și șurubul de fixare a furtunului pe pompa servodirecției.
Strângeți șurubul de montare a racordului conductei de înaltă presiune de pe pompa de servodirecție la cuplul specificat (25 Nm).
Conectați manometrul la furtun folosind fitingul "C".
Scoateți clema.
Coborâți mașina.
Umpleți sistemul de servodirecție cu ulei (tip: ELFRENAULTMATIC D2).
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în alta, mai întâi cu motorul oprit.
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în cealaltă cu motorul pornit.
Aduceți nivelul uleiului din rezervor la normal (dacă este necesar).
Verificati presiunea dezvoltata de pompa de servodirectie electrica cu volanul in pozitie extrema, valoarea maxima trebuie sa fie de 90 bar.
Opriți motorul.
Ridicați mașina.
Montați clema pe furtunul pompei servodirecției.
Elimina:
- manometru și niplu "C",
- șurub pentru fixarea furtunului și racordului de înaltă presiune pe pompa de servodirecție.
Conectați racordul conductei de combustibil de înaltă presiune la pompa servodirecției.
Montați șurubul de montare a racordului de înaltă presiune pe pompa de servodirecție.
Strângeți șurubul de montare a racordului conductei de înaltă presiune de pe pompa de servodirecție la cuplul specificat (25 Nm).
Scoateți clema.
Umpleți sistemul de servodirecție cu ulei (tip: ELFRENAULTMATIC D2).
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în alta, mai întâi cu motorul oprit.
Aerizați sistemul rotind volanul dintr-o poziție extremă în cealaltă cu motorul pornit.
Aduceți nivelul uleiului din rezervor la normal (dacă este necesar).
Verificați dacă există scurgeri de combustibil.
Instala:
- șuruburi de fixare a pompei servodirecției,
- căptușeală aripă stânga față,
- bara fata,
- roata din fata stanga.