Przywrócenie ciała przeprowadza się natychmiast po wykryciu wady. Karoseria jest najbardziej podatna na korozję. Ze względu na stopień uszkodzenia korozję można podzielić na trzy grupy: kosmetyczną, penetrującą i strukturalną.
Korozja kosmetyczna pojawia się na powierzchniach zewnętrznych w postaci rdzy wżerowej w miejscach styku karoserii z elementami sufitowymi - nakładkami ozdobnymi, światłami, a także na krawędziach boczków drzwi, maski, pokrywy bagażnika. Ten rodzaj korozji pojawia się przede wszystkim w miejscach uszkodzenia lakieru. Pogarszająca wygląd samochodu korozja kosmetyczna, jeśli nie jest leczona, postępuje i przechodzi w korozję penetrującą.
Korozja penetrująca dotyka najtrudniejszych do wizualnej kontroli miejsc, w których gromadzi się wilgoć i brud. Ujawnia się, gdy szkody, które spowodował, są trudne do naprawienia. Najbardziej podatne na jego oddziaływanie są wewnętrzne powierzchnie skrzyżowań, powierzchnie przednich i tylnych błotników, progi i poprzeczki podłogowe, sama podłoga od strony kabiny pasażerskiej oraz wewnętrzne wnęki drzwi.
Strukturalny (Poprzez) korozja wpływa na punkty mocowania do korpusu jednostki napędowej, podwozia, elementów tworzących ramę nośną nadwozia. Szczególnie podatne na korozję strukturalną są elementy narażone na działanie ścierne i korozyjne – dno, progi, nadkola, błotniki przednie i tylne. Utrata wytrzymałości mechanicznej tych elementów prowadzi do awarii całej karoserii.