2.15 Wyczyść rowki wału wejściowego skrzyni biegów i nasmaruj je cienką warstwą smaru molibdenowego, np. MOLYKOTE BR 2
Uwaga! Nie nakładaj nadmiernej ilości lubrykantu. W przeciwnym wypadku jego nadmiar będzie wyrzucany na powierzchnie cierne sprzęgła podczas pracy silnika. Ilość smaru nałożonego na wielowypusty można porównać objętościowo do ziarna kukurydzy. Nadmiar smaru należy usunąć, aby zapobiec uszkodzeniu sprzęgła podczas dalszej eksploatacji.
16. Włóż plastikowy trzpień centrujący sprzęgło w otwór na końcu wału korbowego. Trzpień centrujący można nabyć w sieci sprzedaży detalicznej jako część zamienną. Przy zakupie nowej tarczy sprzęgła w zestawie znajduje się trzpień centrujący.
Centrowanie tarczy napędowej możliwe jest również "na oko". Zaleca się jednak używanie w tym celu uniwersalnego trzpienia HAZET o numerze artykułu 2174 (zobacz ilustrację).
2.16 Włóż plastikowy trzpień do centrowania sprzęgła do otworu na końcu wału korbowego
Jeżeli tarcza napędowa nie jest wyśrodkowana, nie można zamontować wału wejściowego skrzyni biegów.
17. Zabezpiecz tarczę napędzaną na kole zamachowym. W tym przypadku powiększona część piasty A na tarczy napędzanej powinna być skierowana w stronę skrzyni biegów (zobacz ilustrację 2.13).
18. Zamontuj płytę dociskową. Podczas instalowania starego dysku należy kierować się oznaczeniami wykonanymi podczas wyjmowania.
19. Wkręć śruby mocujące płytę dociskową i dokręcaj je naprzemiennie o 1–1,5 obrotu, aż do całkowitego dokręcenia. Następnie należy wyjąć trzpień centrujący.
Uwaga! Podczas dokręcania śrub należy upewnić się, że płyta dociskowa jest równomiernie dociskana do koła zamachowego i że między nimi nie ma zadziorów od śrub. Moment dokręcania śrub mocujących płytę dociskową wynosi 20 Nm.
20. Zdejmij urządzenie, które służyło do zabezpieczenia koła zamachowego.
21. Nasmaruj powierzchnię styku łożyska oporowego ze sprężyną membranową, a także prowadnicę łożyska oporowego wewnątrz i na zewnątrz cienką warstwą smaru molibdenowego, np. MOLYKOTE BR 2.
22. Zamontuj skrzynię biegów, patrz odpowiedni rozdział.
23. Sprawdź działanie napinacza linki sprzęgła automatycznego.