Skok dźwigni hamulca postojowego (według producenta) powinno być 5-7 kliknięć.
Hamulec postojowy powinien utrzymywać samochód na pochyłości 25% podczas przesuwania dźwigni we wnętrzu samochodu o 5-7 zębów zapadki. W razie potrzeby siłownik hamulca postojowego jest regulowany z kabiny pasażerskiej.
Będziesz potrzebował gniazdka «o 13».
1. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (cm. «Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego»).
2. Odchylić do przodu zatyczkę zamontowaną na okładzinie dźwigni napędu hamulca postojowego, która zamyka zespół regulacji napędu hamulca postojowego.
3. Zawijając lub odkręcając nakrętkę regulacyjną, osiągnij przebieg dźwigni na 5-7 kliknięć.
4. Wykonaj kilka pełnych ruchów dźwigni i opuść dźwignię, aż się zatrzyma.
5. Podnieś tył pojazdu i obróć ręcznie tylne koła. Powinny obracać się równomiernie, bez szarpnięć. W przeciwnym razie napraw siłownik hamulca postojowego lub hamulce tylnych kół.
6. Zamontować ponownie zatyczkę regulacyjną i wykładzinę tunelu podłogowego.