Przełączniki szyb elektrycznych (Renault Laguna 2)

Podłokietnik (w modelach w pełni wyposażonych)

Demontaż przełączników

Panel sterowania oknami mocowany jest do panelu drzwi za pomocą klipsów (D).

Można go usunąć na dwa sposoby.

Użycie szczypiec do zdjęcia uchwytów listew wykończeniowych i paneli.



Za pomocą pętli drucianej wypchnij zaciski.





Odłącz złącza.

Zwolnij przełączniki naciskając zaczepy D.

Przełączniki szyb przednich w drzwiach kierowcy

Pojazd może być wyposażony w trzy rodzaje przełączników szyb przednich:

• podnośnik szyby drzwi kierowcy z impulsem / podnośnik szyby drzwi pasażera z elektrycznym sterowaniem. Przełącznik podnoszenia szyby w drzwiach kierowcy w dwóch pozycjach (kontrola normalna i impulsywna) i przełącznik szyby w drzwiach pasażera:
• impulsowy, niemultipleksowany podnośnik szyby w drzwiach kierowcy i pasażera. Przełączniki dwupozycyjne do szyb w drzwiach kierowcy i pasażera (kontrola normalna i impulsywna);
• podnośnik szyby multipleksowy impulsowy. Przełączniki do podnośników szyb multipleksowych i niemultipleksowych mają identyczną konstrukcję, ale są inaczej podłączone.

Notatka: Podświetlenie tych przełączników włącza się po podaniu "+" po przekręceniu kluczyka w stacyjce (nie ma specjalnego oświetlenia nocnego).

Elektrycznie sterowana szyba w drzwiach kierowcy/elektrycznie sterowana szyba w drzwiach pasażera z czarnym złączem (pojazdy z kierownicą po lewej stronie) (tabela 7.1)

Połączenie:

• A1. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• A2. "+" do wyłącznika zapłonu.
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A4. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• A5. Nieużywane.
• A6. Nieużywane.
• 81. Nieużywane.
• 82. Nieużywane.
• 83. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• 84. "Msza".
• 85. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• 86. Nieużywane.

Tabela 7.1. Zasada działania (sprawdzanie rezystancji za pomocą multimetru)

Elektrycznie sterowana szyba w drzwiach kierowcy/elektrycznie sterowana szyba w drzwiach pasażera z czarnym złączem (pojazdy z kierownicą po prawej stronie) (tabela 7.2)

• A1. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• A2. "+" do wyłącznika zapłonu.
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A4. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• A5. Nieużywane.
• A6. Nieużywane.
• 81. Nieużywane.
• 82. Nieużywane.
• 83. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• 84. "Msza".
• 85. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• 86. Nieużywane.

Tabela 7.2. Zasada działania (sprawdzanie rezystancji za pomocą multimetru)

Podnośniki szyb impulsowe bez multipleksu dla drzwi kierowcy i pasażera, złącze szare (samochody z kierownicą po lewej stronie) (tabela 7.3)

• A1. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• A2. "Waga".
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A4. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• A5. Nieużywane.
• A6. Nieużywane.
• 81. Nieużywane.
• 82. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• 83. "Msza".
• 84. "Msza".
• 85. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• 86. Nieużywane.

Tabela 7.3. Zasada działania (sprawdzanie rezystancji za pomocą multimetru)

Podnośniki szyb impulsowe bez multipleksu dla drzwi kierowcy i pasażera, złącze szare (pojazdy z kierownicą po prawej stronie) (tabela 7.4)

• A1. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• A2. Nieużywane.
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A4. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• A5. "Waga".
• A6. "+" do wyłącznika zapłonu.
• 81. Nieużywane.
• 82. Nieużywane.
• 83. Silnik podnośnika szyby po stronie kierowcy.
• 84. "Msza".
• 85. Silnik podnośnika szyby po stronie pasażera.
• B6. "+" do wyłącznika zapłonu.

Tabela 7.4 Zasada działania (sprawdzanie rezystancji za pomocą multimetru)

Podnośnik szyby impulsowy multipleksowy z czarnym złączem (wszystkie typy) (tabela 7.5)

• A1. Nieużywane.
• A2. Silnik podnośnika prawej szyby.
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A4. Silnik podnośnika lewej szyby.
• A5. Nieużywane.
• A6. Nieużywane.
• 81. Nieużywane.
• 82. Nieużywane.
• 83. Silnik podnośnika prawej szyby.
• 84. "Msza".
• 85. Silnik podnośnika szyby lewej.
• 86. Nieużywane.

Tabela 7.5. Zasada działania (sprawdzanie rezystancji za pomocą multimetru)

Przełącznik tylnej szyby w drzwiach kierowcy

Pojazd może być wyposażony w dwa rodzaje podwójnych przełączników:

• elektryczne szyby. Przełączniki jednopozycyjne do szyb tylnych drzwi lewych i prawych;
• podnośnik szyby impulsowy. Przełączniki dwupozycyjne do szyb tylnych drzwi lewych i prawych (proste i impulsowe sterowanie tylnymi szybami).

Notatka: Podświetlenie tych przełączników włącza się po podaniu + po włączeniu zapłonu (nie ma specjalnego oświetlenia nocnego).

Elektryczny podnośnik szyb z ciągłą pracą tylnych drzwi (biały łącznik) (tabela 7.6)

• A1. Nieużywane.
• A2. Silnik podnośnika prawej szyby.
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A4. Silnik podnośnika lewej szyby.
• A5. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A6. "+" do wyłącznika zapłonu.
• 81. Nieużywane.
• 82. Nieużywane.
• 83. Silnik podnośnika prawej szyby.
• 84. Msza.
• 85. Włączanie podnośnika lewej szyby.
• 86. Nieużywane.

Tabela 7.6. Zasada działania (sprawdzanie rezystancji za pomocą multimetru)

Źródło znajduje się na stronie internetowej renaultbook.ru

Podnośnik szyby impulsowej dla tylnych drzwi (złącze brązowe) (tabela 7.7)

• A1. Silnik podnośnika prawej szyby.
• A2. "+" do wyłącznika zapłonu.
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A4. "+" do wyłącznika zapłonu.
• A5. Silnik podnośnika lewej szyby.
• A6. Nieużywane.
• 81. Nieużywane.
• 82. Silnik podnośnika prawej szyby.
• 83. "+" do wyłącznika zapłonu.
• 84. "Msza".
• 85. "+" do wyłącznika zapłonu.
• 86. Silnik podnośnika szyby lewej.

Tabela 7.7 Zasada działania (sprawdzanie rezystancji za pomocą multimetru)

Przełącznik szyby w drzwiach pasażera

Pojazd może być wyposażony w trzy rodzaje przełączników szyb przednich:

• elektryczny podnośnik szyby z trybem pracy ciągłej;
• impulsowy podnośnik szyby niemultipleksowany;
• podnośnik szyby multipleksowy impulsowy.

Elektryczny podnośnik szyby z trybem pracy ciągłej (złącze brązowe)

• A1. Podłącz do drzwi kierowcy (DWD).
• A2. "Waga".
• AZ. Tryb podnoszenia szkła.
• 81. Tryb opuszczania szyb.
• 82. Połączenie z drzwiami kierowcy (A1).
• 83. "+" po wyłączniku zapłonu.

Elektryczny podnośnik szyb Multiplex (złącze szare)

• A1. Silnik podnośnika szyby elektrycznej.
• A2. Silnik podnośnika szyby elektrycznej.
• AZ. Zamieniono "masę".
• 81. Zamieniono "masę".
• 82. "Msza".
• 83. "+" po wyłączniku zapłonu, włącza oświetlenie.

Notatka: Rezystancja podświetlenia przełącznika wynosi około 30 omów.

Przełącznik tylnej szyby w tylnych drzwiach

Przełącznik okna do pracy ciągłej

• A1. "+" po wyłączniku zapłonu.
• A2. "Waga".
• AZ. "+" po wyłączniku zapłonu.
• B1. Napięcie zasilania silnika podnośnika szyby.
• B2. "+" po wyłączniku zapłonu.
• WZ. "+" po wyłączniku zapłonu.

Przełącznik podnoszenia tylnej szyby z funkcją zabezpieczającą przed przytrzaśnięciem (biały łącznik)

• A1. Silnik podnośnika szyby elektrycznej.
• A2. Przełączona "masa" (blokada podnośnika szyby).
• A3. "+" do wyłącznika zapłonu.
• 81. "+" do wyłącznika zapłonu.
• 82. Silnik podnośnika szyby.
• 83. "+" po wyłączniku zapłonu, włącza oświetlenie.