Dokręcić śrubę mocującą (2) na bloku cylindrów.
Odkręcić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego (3) i śrubę mocującą pierścień ustalający koła pasowego wału korbowego (Mot. 1789) na bloku cylindrów.
Usunąć:
- blokada koła pasowego wału korbowego. (Mot. 1789);
- śruba mocująca koło pasowe wału korbowego;
- koło pasowe wału korbowego za pomocą dwuramiennego ściągacza z zewnętrzną nasadką.
Przy ponownym użyciu należy oczyścić szczotką wszelkie osady z rowków koła pasowego wału korbowego.
Notatka: Używaj wyłącznie szczotki plastikowej lub drucianej (mosiężnej).
Wymień koło pasowe wału korbowego i jego śrubę mocującą.
Zainstalować:
- koło pasowe wału korbowego;
- śruba montażowa;
- narzędzie do blokowania koła pasowego wału korbowego (Mot. 1789).
Dokręcić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego (Mot. 1789) do bloku cylindrów określonym momentem obrotowym (wstępne dokręcanie) 68 Nm. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
Dokręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego wymaganym momentem obrotowym i obróć ją o wymagany kąt 30 Nm + 60°.
Odkręcić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego (Mot. 1789) na bloku cylindrów.
Zdejmij element ustalający.