Rizs. 3.35. lyukdugó (nyíl) a rögzítőnek a hengerblokkba történő becsavarásához
Ezen műveletek végrehajtásához be kell szerelni az első henger dugattyúját (lendkerék oldala) a felső holtpontba (TDC) a kompressziós löket vége. Ennek a helyzetnek a meghatározására a Renault egy speciális rögzítőelemet használ, amelyet a hengerblokk elején egy csavarral lezárt lyukba csavarnak (rizs. 3.35).
Működési eljárás:
- távolítsa el a levegőszűrő házát és a rezonátordobozt a motor bal oldaláról;
- csavarhúzóval távolítsa el a hengerfej bal oldalán lévő műanyag dugókat, amelyek a vezérműtengelyek végeit takarják;
- távolítsa el a jobb első kereket és a műanyag sárvédőbetétet, hogy hozzáférjen a főtengely szíjtárcsához;
Rizs. 3.36. A hornyok helyzete a vezérműtengelyek végein: a=30°
- egy gombbal ellátott foglalat segítségével forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjánál fogva a motor forgási irányába, amíg a vezérműtengelyek végein lévő hornyok az 1. ábrán látható helyzetbe kerülnek. 3,36, és körülbelül 30°-kal döntse meg a vízszinteshez képest;
- távolítsa el a dugót a hengerblokkból (lásd az ábrát. 3.35) és csavarja be teljesen a reteszt. Rögzítő hiányában a TDC az első henger gyújtógyertyájának furatába csavart mérőórával határozható meg;
- csavarja be a TDC zárat, majd lassan, rángatás nélkül forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa csavarjával egy fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba (a gázelosztó mechanizmus hajtási oldaláról nézve) amíg a tengely rá nem támaszkodik a rögzítőre.
A főtengely ezen helyzete megfelel az első henger dugattyújának jelenlétének a TDC-nél a kompressziós löket végén.
Rizs. 3.37. A hornyok elhelyezkedése a vezérműtengelyek végén az első henger dugattyújának beszerelésekor a kompressziós löket TDC végén
Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengelyek hornyainak helyzete megegyezik az 1. ábrán jelzett helyzettel. 3.37.
A vezérműtengelyek helyzetének rögzítéséhez a Renault egy speciális fémlemezt használ, amelyet a tengelyek hornyaiba szerelnek be, és a hengerfejhez rögzítik. Egy ilyen eszközt könnyű elkészíteni saját kezűleg.
Kifizetési sorrend:
- válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról;
- húzza be a rögzítőféket, emelje fel az autó elejét, és szereljen fel biztonsági támasztékokat a karosszéria alá;
- alfejezetben leírtak szerint távolítsa el a segédhajtószíjakat «A segédegységek hajtószíjai állapotának ellenőrzése»;
- állítsa a főtengelyt a kompressziós löket végének első hengerének dugattyújának TDC helyzetébe a fent leírtak szerint;
- akassza ki a tápegységet úgy, hogy egy darab deszkát helyez az emelő feje alá;
- távolítsa el a jobb felső motor lengőkart és menetütközőt (lásd az ábrát. 3.09);
Rizs. 3.38. Az elektromos csatlakozók eltávolítása a motorról (1), tömlő (2), rögzítő láb (3), rögzítőcsavar (4) kábelköteg tartó
- lekapcsolni (rizs. 3.38) elektromos csatlakozók 1, válassza le a tömlőt 2, távolítsa el a rögzítőfület 3 és a kábelköteg-tartó 4 csavarját;
- válassza le a kábelköteget a vezérmű hajtás felső fedeléről, és vigye oldalra;
- válassza le az üzemanyag-vezetékeket az időzítő hajtómű alsó fedeléről;
- rögzítse a lendkereket egy széles csavarhúzóval, és csavarja ki a főtengely szíjtárcsa csavarját;
Figyelem! A csavar nagyon nagy nyomatékkal van meghúzva. Légy óvatos.
- távolítsa el a főtengely szíjtárcsát;
Rizs. 3.39. Vezérműszíj burkolatok: 1 - alacsonyabb; 2 - felső
- távolítsa el a vezérműszíj fedeleket a rögzítőcsavarok kicsavarásával (rizs. 3.39);
- lazítsa meg a vezérműszíjat a feszítőgörgő tengelyét rögzítő anya kicsavarásával;
Figyelem! A főtengely fogazott tárcsa kulcs nélkül van felszerelve; ügyeljen arra, hogy ne essen le a vezérműszíj eltávolításakor. A főtengely orrán lévő reteszhoronynak a helyén kell lennie «12 óra», ha az első henger dugattyúja a kompressziós löket TDC-jén van.
Rizs. 3.40. Vezérműszíj: 1 - feszítőgörgő; 2 - bypass görgő; 3 - Szerszám Mot. 1368 a bypass görgő eltávolításához
- távolítsa el a bypass görgőt a szerszám segítségével (rizs. 3.40);
- távolítsa el a vezérműszíjat;
- ellenőrizze az eltávolított szalagot. Olajozás, repedés, fogkopás, leválás és hasonló hibák esetén az övet ki kell cserélni. Fel kell deríteni és meg kell szüntetni az olajozás okát;
Jegyzet. A Renault azt javasolja, hogy minden alkalommal cseréljék ki a vezérműszíjat, valamint cseréljék ki a feszítőt és az üresjárati görgőket.
- alaposan tisztítsa meg és zsírtalanítsa a főtengely orrát, a főtengely szíjtárcsa csapágyfelületét, a főtengely lánckerék ülőfelületét, hogy megakadályozza azok kölcsönös megcsúszását, ami a motor meghibásodásához vezethet.
Telepítési sorrend:
- ábra szerint szerelje fel a vezérműtengelyeket. 3,37;
Rizs. 3.41. A vezérműtengelyek reteszelése Renault szerszámmal
- rögzítse a vezérműtengelyek helyzetét a Renault Mot szerszámával. 1496 (rizs. 3.41) vagy saját készítésű eszköz használatával;
Rizs. 3.42. Kulcshorony a főtengely orrán (nyíl) helyzetben kell lennie «12 óra»
- ellenőrizze, hogy a főtengely biztonságosan reteszelve van-e a Mot felső holtponti szerszámmal. 1489 és a főtengely kulcshornya a helyén van «12 óra» (rizs. 3.42);
Rizs. 3.43. Horony (A), amelybe a feszítőgörgő nyúlványa kerüljön be
- a feszítőgörgő felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a görgő kiemelkedése megfelelően illeszkedjen az A horonyba (rizs. 3.43);
- szerelje fel a szíjat a főtengely lánckerekére, majd a vízszivattyú szíjtárcsájára, a feszítőgörgőre, a vezérműtengely lánckerekei és a feszítő köré. Győződjön meg arról, hogy az öv az irányát mutató nyilak szerint van felszerelve;
- húzza meg a bypass görgő rögzítőcsavarját a megadott nyomatékkal;
- szerelje fel a szíjtárcsát a főtengely orrára, ne húzza meg csavarral - a csavar és a szíjtárcsa közötti résnek 2–3 mm-nek kell lennie;
Figyelem! A főtengely szíjtárcsa csavarja újrafelhasználható, ha a csavar fejhez mért hossza nem haladja meg a 49,1 mm-t (ellenkező esetben cserélje ki a csavart). Ne kenje meg az új csavart motorolajjal. Éppen ellenkezőleg, az újrahasznosított csavart mindig motorolajjal kell megkenni.
Rizs. 3.44. Feszítő görgő: A - mozgatható mutató; B - rögzített mutató; A' - a mozgatható jelző helyzete az öv feszességének beállítása után; C - hatszögletű furat
- húzza meg a szíjat, ehhez forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba úgy, hogy a mozgatható mutató A (rizs. 3.44) elfoglalt A' pozíció 7-8 mm távolságra a B rögzített mutatótól. Forgassa el a görgőt a C furatba helyezett imbuszkulccsal. Húzza meg az előfeszítő görgőt 7 Nm nyomatékkal;
- húzza meg a főtengely szíjtárcsát rögzítő csavart 20 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 135°± 15°-kal, miközben a főtengelyt a TDC retesszel kell rögzíteni;
- távolítsa el a vezérműtengelyek és a TDC rögzítő rögzítésére szolgáló szerszámot;
- forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba (a gázelosztó mechanizmus hajtási oldaláról nézve), csavarja be a rögzítőelemet a hengerblokkba a forgás végéig, és lassan, rángatás nélkül mozgassa a főtengelyt a rögzítőben lévő ütközőhelyzetbe;
- csavarja le a rögzítőelemet a hengerblokkban lévő lyukból;
- legfeljebb egy fordulattal lazítsa meg a feszítőgörgő tengelyének anyáját, hatlapfejű kulccsal tartva a görgőt az elfordulástól;
- igazítsa az A mozgatható mutatót a rögzített B mutatóhoz, és végül húzza meg az anyát 27 Nm nyomatékkal;
- fordítsa újra a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy az igazítási jelek megegyeznek-e;
Rizs. 3.45. A vezérműtengely szíjtárcsák felszerelése: A - a Renault cég emblémája
Jegyzet. Ha szükségessé válik a vezérműtengely szíjtárcsák eltávolítása, akkor beszereléskor helyezze el őket úgy, hogy a szíjtárcsa küllőire nyomtatott Renault embléma felül legyen «12 óra» (rizs. 3.45). A fogastárcsákat rögzítő anyák meghúzásakor olyan eszközt használjon, amely megakadályozza azok elfordulását.
- először szerelje fel a felső, majd az alsó övburkolatokat, szorosan meghúzva a rögzítőcsavarokat;
- csavarja be a lyukdugót a hengerblokkba a TDC meghatározásához;
Rizs. 3.46. Dugók beszerelése a vezérműtengelyek végéhez tüskével
- szerelje fel az új műanyag vezérműtengely-végsapkákat megfelelő sodrással (rizs. 3.46);
- hajtsa végre a többi műveletet az eltávolítás fordított sorrendjében.