A tápegység ki- és beszerelése (Renault Symbol 1)

Javasoljuk, hogy az erőegységet lefelé a segédkerettel együtt távolítsák el, majd szükség esetén a segédkeret és a sebességváltó leválasztható.

Eltávolítási eljárás:

• helyezze az autót rámpára vagy liftre;
• húzza ki a vezetékeket az akkumulátorról, és távolítsa el;
• távolítsa el az első kerekeket és a sárvédőket;
• távolítsa el a tápegység védőburkolatát;
• engedje le a hűtőfolyadékot a leeresztő tömlő leválasztásával a hűtőről;
• engedje le az olajat a sebességváltóból;
• ha a motor szétszerelését tervezi, engedje le a motorolajat és távolítsa el az olajszűrőt;
• távolítsa el a hűtőrács díszrácsát;
• távolítsa el az első lökhárítót;
• csavarja ki a féknyereg rögzítőcsavarjait, és az ABS-érzékelőkkel együtt távolítsa el őket a kormánycsuklókról anélkül, hogy a féktömlőket leválasztaná. Rögzítse a féknyergeket a karosszériarészekhez vagy a felfüggesztési rugókhoz anélkül, hogy megterhelné a fékvezetékeket;
• válasszuk le a lengéscsillapító rugóstagokat a kormánycsuklóról az anyák kicsavarásával és a csavarok eltávolításával;

• az autó alatt csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a kipufogórendszer hővédő pajzsát (3.1. ábra);
• csavarja ki és távolítsa el a katalizátort és az első hangtompítót összekötő bilincset;
• válassza le a kipufogógáz-oxigén-érzékelő csatlakozóit;
• válassza le a sebességváltó hajtórudat a sebességváltóról (vagy választókábel az automata sebességváltóhoz);
• húzza ki a "tömeg" a gumik a sebességváltó;
• válassza le a katalizátor rögzítőelemeit a kipufogócsőről, és távolítsa el a kipufogócső közbenső szakaszától;
• válassza le a kipufogócsövet a motorról;
• távolítsa el a légbeszívó csatornát a légszűrőből;
• csavarja ki a tágulási tartály rögzítőcsavarjait, és mozgassa a tartályt oldalra. Ha szükséges, válassza le a tömlőket a termosztát házáról;
• válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét a szívócsőről;

• távolítsa el a légszűrő házát a rögzítőcsavarok kicsavarásával (3.2. ábra);

• távolítsa el az elektronikus vezérlőegység (ECU) tartóját, miután először leválasztotta az érintkezőcsatlakozót és a tehetetlenségi kapcsoló konzolját, hogy leállítsa az üzemanyag-ellátást, amikor a jármű elütődik (3.3. ábra);
• válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről;

• válassza le a fűtőtömlőket a motorpajzsról (3.4. ábra), emlékezzenek a helyzetükre, és tegyék félre őket. A tömlők kétféle gyorskioldó idomgal rendelkezhetnek: külső gyűrűvel, amelyet balra kell forgatni az eltávolításhoz, vagy műanyag nyúlványokkal, amelyeket össze kell szorítani és a rögzítőt a motorpajzs irányába nyomva eltávolítani;

• válassza le a reléblokkot, a kábelköteget, a biztosítékdobozt a motorról, és távolítsa el a biztosítékdobozokat róla (3.5. ábra);
• válassza le a vezetékblokkot az adszorberről és az adszorber tömlőt a szívócsőről;
• válassza le az üzemanyagpedál kábelét a fojtószelepházról;
• válassza le a tengelykapcsoló kábelét, ha kézi sebességváltó van felszerelve;
• automata sebességváltóval szerelt járművön válassza le a választókar kábelét;
• vegye ki a szervokormány folyadéktartályát a tartóból, és helyezze a motorra;

• távolítsa el a felső hűtőtartókat a motortér kereszttartójáról, és kösse rá a hűtőt a motorra a sérülések elkerülése érdekében. Ha szükséges, távolítsa el az elektromos ventilátor szerelvényt a hűtő hátuljáról (3.6. ábra). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az alsó radiátortartók egy segédvázra vannak felszerelve, amelyet a hűtővel együtt eltávolítanak;
• válassza le a csöveket az üzemanyag-elosztócsőről, és dugja be a nyílásaikat;
• légkondicionált modelleken távolítsa el a kompresszort a motorból a vezetékek leválasztása nélkül, és rögzítse a kompresszort a munkaterülettől távol;
• távolítsa el a légkondicionáló kondenzátorát, és rögzítse oldalra anélkül, hogy a csöveket leválasztaná róla;
• állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe, hajlítsa hátra a kormányoszlop alján lévő védőgumi mandzsettát, csavarja ki az anyát és távolítsa el a kormánytengely kardáncsukló villát rögzítő excentercsavart;

Figyelem! A légzsák kioldódásának megelőzése érdekében győződjön meg arról, hogy a kormánykereket egyenes állásban rögzíti, mielőtt leválasztja a kormánytengelyt a kormányműről.

• szerelje fel a Mot szerszámot a motor jobb oldalára. 1159 a segédkeret és a hengerblokk között (3.7. ábra). Ha nincs eszköz, ékelje be a tápegységet és a segédkeretet fahasábokkal, csavarja le a rögzítőt és távolítsa el;

• szereljen fel egy fa távtartót a többfunkciós konzol és a segédkeret közé (3.8. ábra);
• helyezzen be egy fa távtartót a sebességváltó és a segédkeret közé;

• távolítsa el a motor ingatartójának felső fedelét (3.9. ábra);

• távolítsa el az anyát a motor ingatartóján, majd egy bronz sodrással ütögesse ki a támasztó rögzítő csapot (3.10. ábra);
• támassza meg a motort emelővel;
• távolítsa el a bal oldali motortartót;

• válassza le és távolítsa el a segédkeret megerősítéseit (3.11. ábra);
• lazítsa meg a segédkeretet a karosszériához rögzítő csavarokat egy vagy két fordulattal. Ne fordítsa teljesen kifelé őket;
• engedje le az autó elejét, hogy a segédkeret az erőegységgel fahasábokra helyezhető legyen;
• csavarja ki a segédkeret rögzítőcsavarjait. Egy asszisztenssel együtt óvatosan emelje fel az autó elejét, ügyelve arra, hogy minden kapcsolódó alkatrész, szerelvény és vezeték le legyen választva a motorról;
• ha lehetséges, mozgassa vissza a járművet, hogy munkaterületet szabadítson fel;
• emelje fel a motort emelővel, hogy távolítsa el a segédkerethez rögzítő csavarokat. Válassza le az első kerék meghajtó tengelyeit a sebességváltóról, és távolítsa el az erőegységet a jármű alól;
• ha le kell választani a motort és a sebességváltót, emlékezzen a tápegységhez csatlakoztatott vezetékek helyére.

[Az eredeti forrás megtekintése ezen a forráson: Renaultbook.ru]

Jegyzet. A motor, a sebességváltó és a segédkeret leválasztását igénylő munka előtt jelölje meg a Mot szerszám helyzetét. 1159 egy segédvázon.

A tápegység felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

A segédkeret testhez való igazításának megkönnyítése érdekében szereljen fel két menetes rudat a segédkeret elülső rögzítőfurataiba. Húzza meg az első segédkeret rögzítőcsavarjait 62 Nm, a hátsókat pedig 105 Nm nyomatékkal.

Helyezze fel megfelelően a hővédő pajzsokat. Vigyen fel Loctite Frenblokt az első féknyereg rögzítőcsavarjainak menetére, és húzza meg a megadott nyomatékkal. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a kerékhenger dugattyúit munkahelyzetbe állítsa.

Kérjük, tegye a következőket:

• a motor és a sebességváltó olajjal való feltöltése (ha szükséges);
• a hűtőrendszer feltöltése és a levegő eltávolítása belőle.