amelyek az alváz alkatrészeinek és részegységeinek eltávolítását okozzák, szerelje fel a karosszériát a javítási és ellenőrző siklóra.
A sípályán végzett mérések megkezdése előtt meg kell tisztítani a karosszéria és a tápegység padlóját. A méréseket speciális eszközök segítségével végzik el, miután az autót az állványliftre szerelték és a kerekeket eltávolították.
Ellenőrzés alá tartozik:
- ajtónyílások;
- az első felfüggesztés rugóinak felső rögzítési pontjai a kerékházon;
- az első és a hátsó kerekek beépítési szögei;
- a kormánymű házának beépítési magassága.
A kormánymű házának magassága és helyes beépítése határozza meg a jármű iránystabilitását gyorsításkor, fékezéskor és egyenetlen utakon történő vezetés közben.
A siklón végzett ellenőrzési és javítási munkák elvégzése után a következőket kell tenni:
- cserélje ki az első felfüggesztő karok és a kormányrudak gömbcsuklóit, és szükség esetén a kormányszerkezetet;
- ellenőrizze a fékrendszer, a kormánymű, a keréktárcsák, a gumiabroncsok és a felfüggesztési elemek állapotát;
- ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első és a hátsó kerekek dőlésszögét.
Az autó karosszériájának geometriai méreteit és azokat a pontokat, amelyek között méréseket kell végezni, a Renault tervdokumentációja tartalmazza. A különböző ellenőrző- és javítósiklókhoz, állványokhoz speciális eszközkészleteket és számítógépes dokumentációt fejlesztettek ki, amelyek leegyszerűsítik a javítási munkák elvégzését.
Figyelem! Ne cserélje ki a hegesztett szerkezeti elemeket mindaddig, amíg meg nem bizonyosodott a jármű karosszériájának padlózatának deformációjának hiányáról.
Általában nehéz észlelni a kisebb karosszéria-deformációkat, amelyek a jármű elejére vagy hátuljára irányuló mérsékelt ütközésekből erednek. Kétség esetén a gyanús helyeket érzékszervi módszerrel – a test felületének ujjaival tapintva – ellenőrizni kell. Szerkesztéssel és egyengetéssel távolítsa el a észrevett hibákat.
Szükség esetén a hegesztett testrészek teljes eltávolítása a hegesztési pontokon történik, részlegesen - a deformált szakasz kivágásával. Az új elem felszerelése hegesztéssel történik, körülbelül 20 mm-es ráhagyás figyelembevételével.
Az érintkezési hegesztési pontok eltávolítása olyan sérült vagy deformálódott alkatrészek eltávolításakor, amelyek eredeti formája közvetlenül a járművön történő egyengetéssel nem állítható vissza, pneumatikus vésővel, vagy központosító párkányos keményfém szerszámmal történik.
Figyelem! Fémet kell vágni az ellenállás-hegesztési pontoktól a kerülettől a középpontig. A testrészek súlyos sérülése esetén (motorháztető, sárvédők stb.) csere javasolt, mivel a helyreállítás nagyon gyakran nem praktikus, különösen akkor, ha az alkatrészek nem csak autóalkatrész-üzletekben vásárolhatók meg, hanem szétszereléskor is, ami jelentősen csökkentheti a javítási költségeket.