Az érzékelők az autó leállása után 15 percig aktívak maradnak, majd készenléti üzemmódba kapcsolnak.
Ebben az üzemmódban az érzékelők akkor adnak jelzést, ha a két egymást követő mért nyomásérték különbsége meghaladja a 68 mbar-t, vagy ha a nyomás több mint 68 mbar-ral változott az utolsó jelzés óta (a gumiabroncs lehűlése következtében).
A gumiabroncsok az autó leállítása után 1 óra 45 perccel hidegnek számítanak.
A gumiabroncs-levegőszivárgások észlelésének minimális ideje körülbelül 15 perc.
Üzenet «Fújja fel a gumiabroncsokat autópályán való közlekedéshez» kiadott (referenciaként), ha a jármű 3 percig 170 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, és ha legalább egy gumiabroncs nyomása 400 mbar-ral alacsonyabb az alacsony sebességnél előírtnál. Ez az üzenet semmilyen sebességnél nem jelenik meg, ha a gumiabroncsok fel vannak fújva autópályán való közlekedéshez.
Riasztási küszöbök:
- hideg abroncsnyomás túl magas = a gumiabroncs nyomása 700 mbar-ral magasabb az előírtnál;
- meleg abroncsnyomás túl magas = a gumiabroncs nyomása 850 mbar-ral magasabb az előírtnál;
- túl alacsony gumiabroncsnyomás = a gumiabroncs nyomása 400 mbar-ral kisebb az előírtnál;
- túl alacsony gumiabroncsnyomás = a gumiabroncs nyomása 600 mbar-ral az előírt alatt van;
- különböző gumiabroncsnyomások = a nyomáskülönbség ugyanazon tengely bal és jobb kerekei között nagyobb, mint 500 mbar.
Az eredményjelzőn megjelenő üzenetek:
- «Defekt, kereket cserél» + STOP jelzőlámpa világítása + A megfelelő kerék képének kiemelése a kijelzőn a műszerfalon + Hangjelzés;
- «Állítsa be a szükséges abroncsnyomást» + a megfelelő kerék képének kiemelése az eredményjelzőn;
- «Fújja fel a gumiabroncsokat autópályán való közlekedéshez» + Az összes kerék képeinek kiemelése az eredményjelzőn;
- «Gumiabroncs-érzékelő hibás» + a megfelelő kerék képének kioltása;
- «Elektronikai hiba» + jelzőlámpa világít «service» + A megfelelő kerekek oltási képei az eredményjelzőn.
A gumiabroncsnyomásra vonatkozó információk nem jelennek meg a műszerfalon.