Vizsgálat
Karteres szellőzőrendszer
1. Nincsenek speciális eljárások a forgattyúház szellőzőrendszerének ellenőrzésére. Ha problémák vannak (néha a levegőszűrő elem szennyeződése határozza meg), ellenőrizze, hogy a tömlők tiszták-e és nincsenek-e eltömődve.
1. Ez nyilvánvaló. A leválasztás előtt jelölje meg a tömlők helyzetét, hogy elkerülje a szerelés közbeni zavart.
Kibocsátás szabályozás
1. Szükség lesz egy kipufogógáz-elemző készülékre (CO mérő). A gyújtásrendszernek jó állapotban kell lennie, a levegőszűrő elemnek tisztának, a motornak jó állapotban kell lennie.
2. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, majd csatlakoztasson egy kipufogógáz-elemzőt a gyártó utasításainak megfelelően.
3. Gyorsítsa fel a motort 2500 ford./perc sebességre körülbelül 30 másodpercig, majd hagyja alapjáraton járni, és ellenőrizze a CO-szintet (beszélni valakihez Műszaki adatok fejezetben Karbantartás). Ha a CO-szint megfelel a pontban megadott adatoknak Műszaki adatok, a rendszer megfelelően működik.
4. Ha a CO-szint magasabb a pontban meghatározottnál Műszaki adatok, próbálja meg ellenőrizni a lambda érzékelő hatását a vezetékek leválasztásával. Ha a CO szint az érzékelő leválasztásakor megemelkedik, akkor a lambdaszonda rendben van, és a hiba a katalizátorban van. Ha az érzékelő leválasztása nem befolyásolja a CO szintet, akkor az érzékelő hibás.
5. Ha van digitális voltmérője, meg tudja mérni a lambda érzékelő kimeneti feszültségét. A feszültségnek felváltva kell lennie a két határérték között: 625 - 1100 mV (gazdag keverék) és 0-80 mV (szegény keverék).
6. Cserélje ki a lambda érzékelőt, ha az meghibásodott.
Lambda szenzor
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra. Távolítsa el a motor alsó pajzsát, ahol van, majd válassza le az érzékelő vezetékeit.
2a. Csavarja le az érzékelőt a szívócsőről.
2b. Vedd le (lásd az illusztrációkat).
3. Tisztítsa meg a meneteket az ejtőcsőben és az érzékelőn.
4. Vegye figyelembe, hogy ha a vezeték megszakad, az érzékelőt ki kell cserélni. Ne próbálja meg visszaállítani.
5. Vigyen fel magas hőmérsékletű beragadásgátló anyagot az érzékelő meneteire. Csavarja be kézzel az érzékelőt, majd húzza meg teljesen.
6. Csatlakoztassa az érzékelő vezetékeit, szerelje fel a motor alsó pajzsát, és engedje le a járművet a földre.
Katalizátor
1. A katalizátort a kipufogórendszer részeként cserélik. Lásd a részt A kipufogórendszer eltávolítása és felszerelése ebből a fejezetből.
Párolgási kibocsátás szabályozása
1. A mágnesszelepet csak a következő körülmények között szabad kinyitni: a motor meleg, a fojtószelep nincs zárva.
2. Melegítse fel a motort normál hőmérsékletre, majd kapcsolja ki. Csatlakoztasson egy vákuummérőt (mérési tartomány 0 - 1000 mbar) a tartály és a mágnesszelep közötti tömlőhöz. Csatlakoztasson egy voltmérőt a mágnesszelep kapcsaihoz.
3. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. A nyomásmérő nem mutathat vákuumot, és nem lehet feszültség a mágnesszelep tekercsén.
4. Ha a nyomásmérő vákuumot regisztrált, bár a voltmérő nem mutat feszültséget, előfordulhat, hogy a mágnesszelep nyitva van. Ideiglenesen válassza le a tömlőket a szelepről, és fújja ki a szénrészecskék eltávolításához.
5. Ha a voltmérő alapjáraton feszültséget mutat, akkor a vezetékekben vagy a számítógépben meghibásodás van.
6. Enyhén nyomja meg a gázpedált. Egy pillanatra feszültségnek kell megjelennie a szelep kivezetésein, és vákuum jelentkezik.
7. Ha nincs vákuum még feszültség alatt sem, akkor vagy szivárgás van a tömlőkben, vagy a szelep nem nyílik ki.
8. Ha a feszültség nem jelenik meg, akkor a vezetékekben vagy a számítógépben meghibásodás van.
A szénabszorber cseréje
1. Ideiglenesen távolítsa el az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer vezérlőmodulját a motor jobb eleje felől az elektromos vezetékek leválasztása nélkül.
2. Válassza le és dugja le a tömlőt a tartály tetejéről (lásd a mellékelt ábrát).
3. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra.
4. Fordítsa el és távolítsa el az elülső lökhárító és a szárny burkolata közötti rögzítőcsavarokat, majd távolítsa el az adszorbert egy impellent rekeszből.
5. Ügyeljen arra, hogy a tartály folyékony üzemanyagot és/vagy üzemanyaggőzt tartalmazhat.
6. Szerelje be az új adszorbert az eltávolítás fordított sorrendjében. Győződjön meg arról, hogy a tömlők megfelelően vannak csatlakoztatva.
Mágnesszelep csere
1. A motortól függően a mágnesszelep a következő helyeken lehet:
- a) E7J motor - a szívócső tetején, a fojtószelepháztól jobbra (lásd a mellékelt ábrát).
- b) K7M motor - a szívócső jobb végén
- Val vel) F3R és F7R motorok - a motor elülső jobb oldalán, ugyanazon a konzolon az üzemanyagrendszer vezérlőegységgel.
2a. Kösse le a tömlőket.
2b. Válassza le a többtűs csatlakozót a szelepről. Oldja ki a szelepet a rögzítésekből, és távolítsa el.
3. Szerelje be az új szelepet az eltávolítás fordított sorrendjében. Győződjön meg arról, hogy a tömlők megfelelően vannak csatlakoztatva.
Csere
Kipufogógáz-visszavezetés
1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (a hűtőventilátornak be kell kapcsolnia), majd kapcsolja ki.
2. Válassza le a vezetékeket az EGR mágnesszelepről, amely a hengerfej bal végén található.
3. Csatlakoztasson 12 V-os tápfeszültséget a szelepre.
4. Válassza le a vákuumtartály tömlőjét a szelepről, majd csatlakoztassa a vákuumszivattyút, és alkalmazzon 300 mbar vákuumot. Ügyeljen arra, hogy a vákuum ne csökkenjen másodpercenként 2 mbar-nál gyorsabban.
5. Kösse le a vákuumszivattyút, majd indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút, és hozzon létre 300 mbar vákuumot; a motornak szabálytalanul kell járnia alapjáraton. Ha nem ez a helyzet, a szelepet ki kell cserélni, azonban vegye figyelembe, hogy a Renault azt javasolja, hogy 80 000–95 000 km-enként tisztítsa meg a szelepet (lépjen kapcsolatba a fejével Karbantartás).
Kipufogógáz-visszavezető szelep (K7M motor)
1. Csavarja ki és távolítsa el az első felfüggesztési kupolák közötti rudat.
2. Távolítsa el a levegőszűrő és a fojtószelep háza közötti bemeneti levegő vezetéket, amelyet egy alkatrész és ez a fejezet vezet.
3. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a szelepfedélről, és mozgassa oldalra.
4. Válassza le a fojtószelep-kábelt a fojtószelepházról, és mozgassa oldalra.
5. Válassza le a vákuumtömlőt az EGR-szelepről, majd válassza le a vezetékeket.
6. Fordítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye ki a szelepet a hengerblokk fejéből. Távolítsa el a tömítést.
7. Szerelje be az új szelepet az eltávolítás fordított sorrendjében, de használjon új tömítést, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható módon Műszaki adatok erőfeszítés.
Kipufogógáz-visszavezető szelep (F7R motor)
1. Válassza le a vákuumtömlőt a szelepről, majd válassza le a vezetékeket.
2. A szelep hátuljáról oldja ki a konzolt, amely az acélcsövet a szeleptesthez rögzíti.
3. Csavarja el a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a szelepet. Távolítsa el a tömítést.
4. Szerelje be az új szelepet az eltávolítással fordított sorrendben, de használjon új tömítést, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábra szerint Műszaki adatok erőfeszítés.