Figyelem! Gépkocsija nagy energiájú mikroprocesszor által vezérelt gyújtásrendszerrel (HEMIC) van felszerelve. A nagyfeszültségű vezetékek körülbelül 40 000 voltot visznek, és bár az alacsony áramerősség nem életveszélyes, egy esetleges áramütés a gyújtásrendszer tesztelésekor súlyos következményekkel járhat. Ezért ha bekapcsolt gyújtás mellett kezeli a nagyfeszültségű vezetéket, használjon vastag gumikesztyűt, vagy végső esetben szigetelt fogantyúval ellátott fogót.
1. Nyissa ki a motorháztetőt.
2. Ellenőrizze a gyújtásrendszer vezetékeinek állapotát. A nagyfeszültségű vezetékek szigetelése nem sérülhet, a vezetékvégek nem oxidálódhatnak. Cserélje ki a sérült vezetékeket újakra.
Jegyzet: A nagyfeszültségű vezetékek ellenőrzésének legegyszerűbb és egyben leghatékonyabb módja a sötétben. Helyezze az autót sötét helyre, indítsa be a motort és nyissa ki a motorháztetőt. Vizsgálja meg a nagyfeszültségű vezetékeket. Ha a vezetékek szigetelése megsérül, jellegzetes kék-ibolya szikrázást fog látni ("északi fény"). Ebben az esetben a nagyfeszültségű vezetékeket ki kell cserélni.
3. Beszerelés előtt kenje be zsírral a gyújtómodulhoz csatlakoztatott nagyfeszültségű vezetékvégeket...
4. ...és a gyújtógyertyákhoz. A gyártó a FLUORINE GREASE-t ajánlja (szám 82 00 168 855 a Renault katalógus szerint), de használhat műszaki vazelint is.
(Eredeti publikáció a weboldalon: «www.Renaultbook.ru»)