Tartalomjegyzék: A szelep eltávolítása 🠛 A kipufogógáz-visszavezető rendszer…🠛 Működési elv 🠛 Munkakörülmények 🠛
A szelep eltávolítása
Az EGR szelep be van nyomva a szívócsőbe.
A könnyebb csere érdekében a legjobb a szívó- és kipufogócsonk eltávolítása.
A kipufogógáz-visszavezető rendszer célja
A kipufogógáz-visszavezetés a kipufogógázok nitrogén-oxidok (NOx) tartalmának csökkentésére szolgál.
A befecskendező rendszer ECU megnyitja a kipufogógáz bypass-t azáltal, hogy vezérlőjelet küld a rendszer elektromágneses szelepéhez.
Működési elv
A mágnesszelepet a befecskendező rendszer ECU-jától kapott ciklikus nyitási fok jel vezérli. A ciklikus nyitási fokozat jelzése szabályozza a szelep nyitási fokát, és ezáltal a szívócsőbe irányított kipufogógázok mennyiségét.
Az ECU folyamatosan ellenőrzi a kipufogógáz-visszavezető szelep csappantyújának helyzetét.
Munkakörülmények
A kipufogógáz-visszavezető szelep aktiválását a következő paraméterek határozzák meg:
- hűtőfolyadék hőmérséklet;
- levegő hőmérséklete;
- légköri nyomás;
- üzemanyag szabályozó pedál pozíció;
- motor főtengely fordulatszáma.
- A kipufogógáz-visszavezető rendszer a következő esetekben le van tiltva:
- az akkumulátor feszültsége 9V alatt van;
- 700 perc alatti motorfordulatszámon⁻¹;
- az egyik paraméter (motor fordulatszám/terhelés) egy bizonyos küszöb felett;
- a jármű sebessége 12 km/h alatt van, a motor fordulatszáma 1000 perc⁻¹ alatt van, és a hűtőfolyadék hőmérséklete 60°C felett van 40 másodpercig.
Az EGR szelep a motor beindítása után a hűtőfolyadék aktuális hőmérsékletétől függően bizonyos ideig nem kap feszültséget.
Meghibásodás esetén:
- légtömeg érzékelő;
- kipufogógáz-visszavezető pneumatikus szelep;
- töltőnyomás érzékelő;
- a töltőnyomás-szabályozó mágnesszelep, a kipufogógáz-visszavezető mágnesszelep már nem kap áramot.
