Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Kangoo 1 (1997-2007)

Generátor — Általános információk (Renault Kangoo 1)

  • Főoldal
  • Kangoo
  • Kangoo 1 (1997-2007)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor F8Q
  • Generátor — Általános információk
0
Tartalomjegyzék: Diagnosztika 🠛 Hibaelhárítás 🠛 Feszültség ellenőrzése 🠛 Eltávolítás és beszerelés 🠛
Márka. Valeo A 11 VI 88.

Névleges kimeneti áram. 75 A.

Diagnosztika



15 perc bemelegítés után (egyensúlyi állapotban) a kapcsokon 13,5 V feszültségen.

4.12. táblázat

4.12. táblázat

Ezek a járművek generátorral, belső szellőztetéssel, beépített feszültségszabályozóval és a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpával vannak felszerelve, amely a következőképpen működik:
  • a gyújtás bekapcsolásakor a lámpa világít;
  • a motor beindítása után a lámpa kialszik;
  • ha a lámpa ismét kigyullad és a motor futási ideje növekszik, az az akkumulátor töltőáramkörének meghibásodását jelzi.

Hibaelhárítás



A visszajelző lámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor.

Ellenőrzés:
  • az elektromos csatlakozások megbízhatósága;
  • kiégett a villanykörte? (ezt megelőzően csatlakoztassa az áramkört a testhez, a lámpának fel kell kapcsolnia).

A visszajelző lámpa kigyullad, miközben a motor jár.

Ez hibára utal a töltőáramkörben, amelyet a következők okozhatnak:
  • szakítsa meg a generátor hajtószíját, szakítsa meg a vezetéket a generátor és az akkumulátor között;
  • a generátor belső részeinek sérülése (rotor, állórész, dióda vagy kefék);
  • feszültségszabályozó meghibásodása;
  • a kimeneti feszültség túl magas.

Az ügyfél a töltés hiányára panaszkodik, de a jelzőlámpa jól működik.



Ha a szabályozott feszültség 13,5 V alatt van, ellenőrizze a generátort. A meghibásodás oka lehet:
  • dióda meghibásodása;
  • fázisszünet;
  • szénlerakódások kialakulása az érintkezőgyűrűkön vagy kopásuk.

Feszültség ellenőrzése



Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és mérje meg a feszültségét.

Indítsa be a motort, és növelje a fordulatszámát, amíg a voltmérő tűje a szabályozott feszültségen stabilizálódik.

Ennek a feszültségnek 13,5 V és 14,8 V között kell lennie.

Figyelem! Amikor elektromos hegesztési munkákat végez egy járművön, feltétlenül válassza le az akkumulátort és a feszültségszabályozót.


Eltávolítás és beszerelés



Speciális szerszám szükséges
  • Mot. 1273 Szíjfeszesség-mérő.

1. Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.

2. Csatlakoztassa le az akkumulátort.

3. Válassza le a generátor elektromos csatlakozóit

4. Távolítsa el a jobb első sárvédő burkolatot.

5. Távolítsa el a generátor rögzítőelemeit.

6. Távolítsa el az övet.

7. Távolítsa el az A tartót.

7. Távolítsa el az A tartót.


8. Távolítsa el a kereszttartó rögzítőcsavarjait, és mozgassa oldalra, hogy eltávolíthassa a generátort.

8. Távolítsa el a kereszttartó rögzítőcsavarjait, és mozgassa oldalra, hogy eltávolíthassa a…


9. Szerelje be az eltávolítással fordított sorrendben. A szíjfeszesség beállítási értékeit a fejezet tartalmazza "Karbantartás".
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Kangoo 1: Dízelmotor F8Q
Következő

Kipufogó rendszer
Üzemanyag tartály
Szívó- és kipufogócsonkok
Fúvóka beépített tűemelés érzékelővel
Üzemanyag befecskendező szivattyú szíjtárcsa
Indító — Általános információk
További cikkek más Renault modellekről

➽ Generátor — ki- és beszerelés (K9K motor) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A generátor rögzítésének ellenőrzése Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Generátor — Tervezés leírása és tesztelése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ A generátor tervezési jellemzői Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ A generátor eltávolítása és beszerelése Renault Megane 1 (1995-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 33 + 50

       





Kangoo 1 (1997-2007) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor D7F
  • Benzinmotor E7J
  • Dízelmotor F8Q
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó váltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.