Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа Претрага:
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Остало
Кангу 1 (1997-2007)

Генератор — Опште информације

  • Главна
  • Kangoo
  • Кангу 1 (1997-2007)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор F8Q
0
Бранд. Valeo А 11 VI 88.

Називна излазна струја. 75 А.

Дијагностика



После 15 минута загревања (у стационарном стању) са напоном на стезаљкама од 13,5 В.

Табела 4.12



Ова возила су опремљена алтернаторима, унутрашњом вентилацијом, уграђеним регулатором напона и лампицом упозорења на инструмент табли која ради на следећи начин:
  • када је паљење укључено, лампица се пали;
  • након покретања мотора лампица се гаси;
  • ако се лампица поново упали и време рада мотора се повећа, то указује на квар у кругу за пуњење батерије.

Отклањање проблема



Индикаторска лампица не светли када је контакт укључен.

Проверите:
  • поузданост електричних веза;
  • да ли је лампа изгорела (пре тога, спојите коло на масу, лампа треба да се упали).

Индикаторска лампица светли док мотор ради.

Ово указује на грешку у кругу за пуњење, која може бити узрокована:
  • прекид погонског ремена алтернатора, прекид жице између алтернатора и акумулатора;
  • оштећење унутрашњих делова генератора (ротор, статор, диода или четке);
  • квар регулатора напона;
  • излазни напон је превисок.

Купац се жали на недостатак пуњења, али сигнална лампица ради добро.


Ако је регулисани напон испод 13,5В, проверите алтернатор. Узрок квара може бити:
  • квар диоде;
  • прекид фазе;
  • формирање наслага угљеника на контактним прстеновима или њихово хабање.

Провера напона



Повежите волтметар на терминале батерије и измерите њен напон.

Покрените мотор и повећавајте његову брзину док се игла волтметра не стабилизује на регулисаном напону.

Овај напон треба да буде између 13,5В и 14,8В.

Пажња! Приликом извођења радова електричног заваривања на возилу, обавезно искључите акумулатор и регулатор напона.


Уклањање и уградња



Потребан посебан алат
  • Mot. 1273 Тестер затезања каиша.

1. Поставите возило на лифт са два стуба.

2. Искључите батерију.

3. Искључите електричне конекторе генератора

4. Уклоните десни предњи блатобран.

5. Уклоните делове за монтажу генератора.

6. Скините појас.

7. Уклоните држач А.



8. Уклоните завртње за монтажу попречног носача и померите га у страну да бисте могли да уклоните генератор.



9. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања. Вредности подешавања затезања појаса су дате у поглављу "Одржавање".
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Поделите са пријатељима:
Претходни
Кангу 1: Дизел мотор F8Q
Следећа

Систем издању емисије гасова
Резервоар за гориво
Усисни и издувни колектори
Млазница са уграђеним сензором подизања игле
Ременица пумпе за убризгавање горива
Пумпа за гориво високог притиска
Кодирани соленоидни вентил
Коректор надморске висине
Стартер — Опште информације
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Генератор — уклањање и уградња (мотор K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Хоод — Опште информације Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Опште информације и мере предострожности приликом поправке система за хлађење Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Опште информације о аутомобилу Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Опште информације о одржавању и почетне провере Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Опште информације о аутомобилу Renault Сандеро 1 (2007-2012)
➽ Систем за подмазивање мотора — опште информације Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Опште информације о мотору Renault Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Опште информације о аутомобилима Ренаулт 19 Renault 19 (1988-1996)
Линк до овог чланка у различитим форматима
TEXTHTMLBB Code
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 48 + 18

       





Кангу 1 (1997-2007) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор D7F
  • Бензински мотор E7J
  • Дизел мотор F8Q
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер и ентеријер
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |